海上固定式散貨船可以裝載全部集裝箱或散裝貨物，但散裝貨物一般為2立方厘米。如果你坐船去，你須要盤算時光。一般來說，美國西部須要35-40天，美國東部亞馬遜FBA須要35-50天。由于出貨量大，須要預定和固定，特殊是旺季，亞馬遜的倉庫嚴重破損，因此必需依照亞馬遜的請求進行處置，避免退貨。此外，產品和外箱上應標明中國制作。

一、流程介紹：亞馬遜樹立倉庫分錄，獲取FBA ID、參考號和FBA標簽，依據倉庫劃分成果加載貨物，粘貼標簽，并將貨物送到思奇倉庫。倉庫對貨物進行集中處置并將貨物運往美國，然后從美國港口通過拖車將貨物分發給亞馬遜倉庫。

二、關于通關：四七等物流公司可以合作解決通關問題，但稅收是實際出售，以海關征收的稅款為準。

三、FBA倉庫紙箱包裝請求：

1）用紙箱包裝的貨物只能裝一份訂單。如果一個紙箱將貨物裝在多張采購訂單單中，則必需確保一個紙箱只能包括五張采購訂單單；

2）紙箱包裝的重量不超過23公斤。單臺出售產品重量超過23kg時，應在紙箱上清晰地貼上“團隊吊運”標簽，解釋團隊須要操作。如果紙箱重量超過45kg，應在紙箱上清晰地貼上“機械升降”標簽，以表明機器須要操作

3）裝有珠寶、手表的紙箱重量不得超過18公斤；

4）紙箱任何一面的尺碼不得超過63.5cm，除非單件出售的商品尺碼最初超過63.5cm。如果紙箱的任何一邊的尺碼超過63.5cm，紙箱須要放在一個1 mx1.25m的托盤上，除非單獨出售的商品紙箱本身的尺碼超過了尺度托盤的尺碼。

5）紙箱和包裝材質（如襯墊、填料）在運輸進程中必需得到充足掩護。如果貨物包裝有亞馬遜運營中心不接收的包裝材質，貨物將被拒收或收取額外的包裝費；

6）應用大尺碼的墊片，如氣枕、整張紙、發泡紙或氣泡膜，不得用松散材質填充。

7）紙箱尺碼的選擇是為了保證貨物放入紙箱后，紙箱內的空間更小。空間應用率也可以更大化包裝在一個紙箱多個貨物（沒有破壞的貨物）。

8）紙箱不能用包裝帶、松緊帶、膠帶捆扎。我們不能用大釘書釘或尼龍纖維帶，因為它們對我們的倉庫同事是危險的。紙箱必需采取尺度托盤堆碼請求；

9）必需將重量超過45公斤的多個紙箱（如套）放在一個托盤上（每售出一件）

10）以單個單位銷售的紙箱（如家具）重量超過45公斤，通常用托盤裝運。不要發送與貨盤尺碼雷同的箱子。

四、托盤包裝/打托盤請求

1）勉勵所有LTL（小于卡車裝載量）和TL（卡車裝載量）貨物打托盤，但也可接收地面卸貨和小型貨物。除集裝箱運輸外，還要在托盤上搭一個堅實平整的頂部，使托盤能夠堆放起來，進步貨車的應用率；

2）當貨箱被支持時，托盤上的紙箱標簽應朝外，這樣每個紙箱上的條形碼可以直接掃描而不須要拆卸托盤；

3）應用GMA B級或更高級級托盤，尺碼：1米x 1.25米，4面應用，木質托盤，GMA 1A級食品托盤。如果應用1 m x 1.25 m托盤時，單個大型商品的邊沿超過托盤，則須要應用尺碼和類型更合適該商品的托盤；

4）不要應用破壞或喪失的托盤；CHEP托盤符合GMA 1a和1b級尺度，是可以接收的，但僅限于食品和個人美容產品。亞馬遜不支撐交流和返還支票托盤；

5）不要將貨物放在易碎材質制成的托盤上，如紙箱或刨花板；

6）不要將貨物放在Peco托盤上，因為它們不能用尺度托盤升降機移動；

7）一個托盤上只能堆放一個SKU，無論許可多少數目；

8）當一個托盤上裝運多個SKU時，將SKU離開，以便在收到時不會出錯。托盤上必需有“混雜SKU”警告標簽；

9）將紙箱堆放在托盤上，使其各面齊平。如果可能的話，堆磚。建議在底部堆放重物；

10）不要讓紙箱超越托盤邊沿；

11）尺度托盤高度-托盤高度可以是127cm（短）或254cm（高）。兩個短托盤可以堆疊成兩層，形成一個大的高托盤，但不是所有的托盤的任何高度都是許可的。為了更有效地應用卡車空間，雙層托盤更有效。碼垛尺碼為127cm（庫存為114cm，+13海運均為大件貨物）。對于托運給FBA的大批貨物，您須要提前2天預約，并有跟蹤。同時，散裝貨物必需碼垛，碼垛的規格和請求也比擬嚴厲。如果不符合請求，FBA將不予接收并予以謝絕。具體托盤請求如下：托盤和拖車規定：

1、托盤尺碼必需為80cm x 120cm，角落兩側印有“EUR”和“epal”。不能應用破損的托盤。

2、在每個貨盤的右上角標志“貨盤”

3、每個托盤都必需用透明的掩護膜捆扎以容納托盤（文件上說掩護膜須要標志為“不要決裂”，但這不是一條硬性規定）

4、高度不超過180cm，包含托盤高度

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