9月9日資訊，據報道，當地時光周三，亞馬遜向美國政府監管機構舉報稱，SpaceX首席履行官馬斯克以為政府監管規矩對他沒有作用。在向聯邦通訊委員會提交的一份措辭嚴格的文件中，亞馬遜責備馬斯克疏忽政府實行的各種規定，包含美國聯邦航空管理局（FAA）的幾項請求。

亞馬遜表現，無論是應用未經允許的天線發射衛星、未經同意發射火箭、建造未經審批的火箭發射臺，還是違背新冠疫情居家令重新開工，SpaceX及馬斯克引導的其他公司的行動都表現出，規矩是為其他人預備的，那些保持遵照甚至只是請求其他公司遵照的企業只會受到譏笑和人身攻擊。

亞馬遜的文件稱，對于任何敢于指出其鄙棄法律法規的私營公司，SpaceX 只會給予他們一個統一的名號——“反競爭”。

據懂得，這兩家公司的此次爭端來源于8月19日，SpaceX向FCC提交了一份Starlink修改案，概述了其第二代衛星網絡籌劃。Starlink是該公司的資本密集型項目，旨在樹立一個由數千顆衛星組成的互聯網絡，向全球花費者供給高速互聯網。

然而，亞馬遜也一直在開發自己的衛星互聯網絡Project Kuiper，它籌劃將3236顆互聯網衛星發射到近地軌道，這也將與Starlink發生競爭。此前亞馬遜于去年12月通過了銜接網絡所需天線的主要早期硬件里程碑，但該公司尚未開端生產或發射衛星。

隨后，亞馬遜于8月25日致信FCC請求其駁回SpaceX的Gen2修改要求，稱其在軌道上提出兩種不同的配置違背了FCC規矩。同時，申請中亞馬遜強調，SpaceX幾乎所有重要細節都沒有解決，比如高度、傾角，甚至衛星總數，因此該公司的申請完整無法通過測試。

SpaceX則于31日回應了亞馬遜的要求，稱其申請是試圖減緩Starlink開發，以贊助Project Kuiper趕上進度。

SpaceX和亞馬遜的爭端還遠不止此。上個月，NASA曾決議將29億美元的月球著陸器合同授予SpaceX，但是由于亞馬遜開創人貝索斯旗下太空公司藍色來源（Blue Origin）公司提出起訴，NASA決議暫停項目。

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