由美國零售結合會（NRF）在紐約舉行的“Retail's Big Show”大會上，市場研討機構eMarketer在一次有關物流遠景的專題討論會上特殊指出，在2019年，從黑色星期五到圣誕節前夜的旺季時光將只有27天。而在2018年，這段時光連續長達32天。

這意味著為了在2019年實現零售商和第三方物流供給商都盼望的事跡增加，他們將不得不在約為去年85%的時光里完成更多的工作。

負責UPS企業管理的副總裁Bala Ganesh論述了該公司將在2019年采用哪些舉動，以取得與2018年同樣的勝利。他所論述的主題是，不僅是運力，靈巧的運力才是至關主要的——這種靈巧性使得UPS在去年12月份的業務量翻了一番。

靈巧的運力背后其實依附著必定水平的主動化技巧。這家包裹運輸公司一直在建設一個“智能物流網絡”，這將包含其位于亞特蘭大的一個“super hub”（特大分揀中心），得益于其在世界各地樹立的22個主動化設施，該中心每小時能對10萬個包裹進行分類。該公司還表現，這一物流網絡的效力將比傳統模式高出35%。

除了硬件之外，UPS還將開展不少由技巧支撐的籌劃。正如Ganesh所說明的那樣，UPS勝利的秘訣是更好的庫存定位和更好的預測算法。除了送貨司機的主動路線計劃技巧，Ganesh說：“所有這些倉庫技巧贊助UPS對送貨的方方面面控制了更多的掌握權。”

另外，UPS還須要依附其更大的客戶分享他們的預測和信息，如大規格產品預計數目，這方面經常為其第三方物流業務帶來一些麻煩。

上述所有特征共同鑄造了令人難以捉摸的“靈巧運力”。無論是通過每天應用更多的主動化技巧，還是機器人即服務（RAAS）商業模式——可以縮小或增長零售商的機器人勞動力，靈巧性這一主題在NRF展會上顯而易見。物流供給商正在響應這樣一種需求，即完整保證他們能夠依照需求為波動的時光周期供給相應的運輸才能。

“這將是有趣的一年。”Ganesh如是說。

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