跨境電商淡季即將來(lái)臨,送你一份淡季運(yùn)營(yíng)手冊(cè)!
令買家剁手,讓賣家高興的Prime day落下帷幕了。有人爆單,有人遇冷,幾家歡樂(lè),幾家愁,只能感慨來(lái)年再戰(zhàn)。時(shí)光一晃,2019年在亞馬遜的購(gòu)物狂歡節(jié)中過(guò)去一半了,你還沉靜在爆單的喜悅中,或是訂單鎮(zhèn)靜如水的抑郁中嗎?
無(wú)論你是做Amazon,還是Wish,eBay,只要是面對(duì)歐美市場(chǎng)的,接下來(lái)是長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月的淡季來(lái)臨。今天果哥給大家打一劑預(yù)防針,究竟每天打開電腦看看今天的銷量多少,直接影響著賣家的心境,此處呈上歐美國(guó)度休假表,如圖:
我們最為熟習(xí)的美國(guó)市場(chǎng),雖然沒(méi)有這么長(zhǎng)時(shí)光的持續(xù)法定假期,但大多數(shù)美國(guó)人也會(huì)進(jìn)行調(diào)休,在接下來(lái)的7-8月底外出度假。對(duì)很多2019年啟動(dòng)跨境電商之路的賣家,在淡季運(yùn)營(yíng)賬號(hào)的時(shí)候,以下幾個(gè)癥結(jié)點(diǎn)直接影響你和旺季的“緣分”深淺。
1.Prime day爆單的賣家,我暫時(shí)稱之為“驚喜賣家”
“驚喜賣家”千萬(wàn)不要洋洋得意,如果你的產(chǎn)品正好是夏季季節(jié)性的產(chǎn)品,千萬(wàn)不要空運(yùn),海運(yùn)的大范圍補(bǔ)貨,很可能接下來(lái)的訂單量會(huì)出現(xiàn)逐漸遞減的狀況。在8.10號(hào)左右會(huì)到達(dá)銷量更低谷。
2.Prime day穩(wěn)如泰山的賣家,我暫時(shí)稱之為“抑郁賣家”
“抑郁賣家”也不用太絕望自責(zé),別人能夠爆單,很可能是1-6月份付出的盡力比你多,選品的數(shù)目,質(zhì)量都比你高,再看看你的店鋪里面是不是只有2-3個(gè)產(chǎn)品?
看過(guò)我之前的文章都知道,跨境電商選品須要提前至少3個(gè)月,請(qǐng)快速大批的接洽工廠看樣品。另外,日本市場(chǎng)屬于東南亞市場(chǎng)。淡季有著不同的產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)。
3.在銷量連續(xù)下滑的時(shí)候,不要寄愿望站內(nèi)廣告
去年有位L性的美國(guó)站賣家,上半年銷量那叫一個(gè)猛,補(bǔ)貨都是工廠來(lái)不及生產(chǎn),到了7月底銷量顯著下滑。
接著就說(shuō)要去加大站內(nèi)廣告預(yù)算,進(jìn)步到每天300美金,成果就是轉(zhuǎn)化率奇低。淡季流量減少是需求量的減少,不只是你的listing銷量下滑,多參考同行競(jìng)品listing銷量是否下滑。具體監(jiān)測(cè)辦法:致跨境電商新賣家:如何監(jiān)測(cè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的銷量?
4.多方比較物流商,采用海運(yùn)運(yùn)輸
其實(shí)今年的美國(guó)市場(chǎng)在6月份開端,很多物流公司,貨代都開端做促銷,直接原因就是貨量不足。7.8月份的淡季,每個(gè)賣家銷量幾乎都會(huì)腰斬,在合理采購(gòu)必定數(shù)目訂單之后:一部分貨采用海運(yùn),一部分貨采取空加派的方法運(yùn)輸。廢棄Prime day這段時(shí)光因?yàn)閿嘭洃?yīng)用的快遞紅單的渠道,可以大大的下降你的物流費(fèi),進(jìn)而進(jìn)步利潤(rùn)。
對(duì)于新賣家采用海運(yùn)的方法運(yùn)輸,必定要選擇銷量穩(wěn)固的listing,不穩(wěn)固的listing還是選擇空加派補(bǔ)貨。
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