鄰近年底，眼見著過完圣誕大促賣家們就能好好歇息一陣，再為明年的工作做做預(yù)備就能安心期待過年了。不過看來今年年關(guān)難過。

前兩天，亞馬遜宣告制止第三方賣家應(yīng)用聯(lián)邦快遞運(yùn)送商品，亞馬遜對此的說法是因聯(lián)邦快遞（FedEx）在這個(gè)年末節(jié)假日購物季表示不佳，會影響假日季的物流配送。

雖然聯(lián)邦快遞的發(fā)言人表現(xiàn)亞馬遜的決議只影響了少數(shù)買家，但是不可否定的是，如果不選擇聯(lián)邦快遞的服務(wù)，海外當(dāng)?shù)囟呜浳锱伤偷馁M(fèi)用確定會有所上升。

這也就罷了，影響也不算很大。不過近日的一則資訊則在跨境電商圈引起軒然大波，有資訊稱，郵政國際小包資費(fèi)將于2020年1月1日進(jìn)行調(diào)劑。如果資訊屬實(shí)，那受影響的將是一大量賣家。

圖片上的通知顯示，依據(jù)萬國郵聯(lián)最新頒布的國際小包終端費(fèi)率，為籠罩產(chǎn)品運(yùn)營成本、連續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)構(gòu)造、集團(tuán)公司決議調(diào)劑現(xiàn)行線上線下國際小包協(xié)定客戶資費(fèi)（不含窗口）。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、資費(fèi)調(diào)劑規(guī)模

（1）航空掛號類小包（含跟蹤小包）；

（2）航空平凡小包；

（3）陸運(yùn)小包（含中哈歐、中哈俄、中歐班列鐵路運(yùn)郵專線陸運(yùn)小包、中俄公鐵聯(lián)運(yùn)）。

二、資費(fèi)調(diào)劑生效時(shí)光。自2020年1月1日起生效。

三、相干事項(xiàng)解釋

（1）堅(jiān)持現(xiàn)有資費(fèi)系統(tǒng)不變。國際掛號小包新資費(fèi)持續(xù)采取三擋計(jì)費(fèi)模式。即0-150g（含150g）、150-300g（含300g）、300g以上分離設(shè)置公斤資費(fèi)和件資費(fèi)。

另外，國際平凡小包新資費(fèi)將持續(xù)采取起重加兩檔續(xù)重資費(fèi)的計(jì)費(fèi)模式。即：30g及以下統(tǒng)一收取起重資費(fèi)（件資費(fèi)），30-80g、80g以上兩檔設(shè)置續(xù)重資費(fèi)（公斤資費(fèi)）。

（2）新資費(fèi)特色。此次資費(fèi)調(diào)劑高重量段漲幅相對較小。對已下單客戶通知其盡快備貨、交寄，確保2019年12月31日24點(diǎn)前對已交寄的國際小包依照原資費(fèi)完成收寄工作，對未及時(shí)收寄的及2020年1月1日之落后倉的國際小包一律依照升級后的新資費(fèi)收寄。客戶需依據(jù)新資費(fèi)的特色，提前調(diào)劑產(chǎn)品價(jià)錢。

截圖中的內(nèi)容流出后，很多賣家都好奇這則資訊到底是流言還是確有其事，為此，小編專門向業(yè)內(nèi)某著名物流公司求證。該著名物流公司相干人員泄漏，截圖源自于郵局內(nèi)部資訊，由于郵政暫時(shí)還沒公開，他們不能向小編泄漏更多資訊，但是截圖中的內(nèi)容可能會依據(jù)市場情形變動(dòng)而變動(dòng)，一切要以郵局的正式通知為準(zhǔn)。

這位知情人士還表現(xiàn)，依據(jù)最新頒布價(jià)，若新的收費(fèi)尺度落地，重要受到影響的是平郵輕貨，對其他方面的影響卻不大，一類郵政的輕貨平郵廣泛上漲一塊錢左右，四類平郵漲的最多，上漲五塊多錢。

也有人表現(xiàn)，受美國“退群”萬國郵聯(lián)事件影響，2020年郵政資費(fèi)勢必會有一個(gè)市場磨合期和動(dòng)蕩期。郵政業(yè)務(wù)量若下滑嚴(yán)重，必定會采用相應(yīng)調(diào)劑舉動(dòng)，這種辦法通常不會借助于官方調(diào)劑，而是會基于地域視業(yè)務(wù)量再做改良。但可以確定的是，明年跨境賣家物流成本上漲是不爭的事實(shí)，從頒布價(jià)來看，中郵平郵會上漲12%、掛號漲7%、EUB漲8%，但是最終到賣家端的價(jià)錢實(shí)則會上漲更多。

綜合幾位知情人士的說法，明年跨境物流成本根本可以確定會上漲了，屆時(shí)可能會有一部分跨境賣家受到波及，賣家朋友們還是早做預(yù)備。

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