在跨境電商物流的行業(yè)中，物流渠道：空運(yùn)專線、海運(yùn)及鐵運(yùn)有著顯著的差別，經(jīng)過幾年市場的摸爬滾打與成長，已經(jīng)演化成電商特有的物流運(yùn)輸方法。今天跟著小編來一起懂得一下它們的差別與各自優(yōu)勢吧。

一、國際空運(yùn)專線

國際空運(yùn)專線：指從國內(nèi)到某個(gè)國度專一的航線，實(shí)現(xiàn)兩地之間進(jìn)行的國際快遞或物流業(yè)務(wù)，包國內(nèi)和目標(biāo)國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，包稅（包目標(biāo)國關(guān)稅，也不包稅依據(jù)客人的實(shí)際需求）的門到門的運(yùn)輸服務(wù)。

優(yōu)勢與特色：

（1）相較于快遞而言，空運(yùn)專線費(fèi)用更低，更加勤儉成本。

（2）時(shí)效多為7-15天左右，非常滿足電商的快銷快補(bǔ)的備貨方法（時(shí)效以歐洲為例）

計(jì)費(fèi)尺度為：多箱貨物，盤算出每箱體積重，對(duì)應(yīng)體積重之和與實(shí)重之和取大。

二、海運(yùn)專線：

海運(yùn)廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營運(yùn)動(dòng)。而電商渠道的定義還會(huì)分為兩種：

1、“海卡”。就是第一段路程用海運(yùn)達(dá)到目標(biāo)國，后面用卡車派送到目標(biāo)地（海運(yùn)+卡車派送）

優(yōu)勢與特色：

（1）海卡是所有運(yùn)輸方法里面最省錢的一種方成本。

（2）海運(yùn)運(yùn)輸相對(duì)穩(wěn)固，時(shí)效為35-45天，是大公司穩(wěn)固備貨的必選渠道。

計(jì)費(fèi)尺度為：依照方數(shù)計(jì)費(fèi)（方數(shù)=長*寬*高/1000000。單位：cm）

2、“海派”。第一段路程用海運(yùn)達(dá)到目標(biāo)國，后面用快遞的方法派送到目標(biāo)地。（海運(yùn)+快遞派送）

優(yōu)勢與特色：

（1）費(fèi)用比擬而言也是較低的。

（2）海派也是電商發(fā)展演化而來的備貨模式，時(shí)效優(yōu)于海卡，時(shí)效為30-35天。

計(jì)費(fèi)尺度：多箱貨物，盤算出每箱體積重，對(duì)應(yīng)體積重之和與實(shí)重之和取大。

三、鐵運(yùn)專線

鐵運(yùn)目前特指中歐鐵路運(yùn)輸：中歐鐵運(yùn)是指中國到歐洲全境的鐵路運(yùn)輸，是中國開往歐洲的迅速貨物班列，也是從中國到歐洲各地的軌道交通服務(wù)代理，為國際貿(mào)易客戶供給軌道進(jìn)出口物流服務(wù)。

優(yōu)勢與特色：

1、價(jià)錢優(yōu)于空運(yùn)快遞。

2、鐵運(yùn)是時(shí)效優(yōu)于海運(yùn)的時(shí)效，大概在28-35天。

計(jì)費(fèi)尺度：多箱貨物，盤算出每箱體積重，對(duì)應(yīng)體積重之和與實(shí)重之和取大。

跨境電商對(duì)應(yīng)的物流渠道，每個(gè)渠道都有自己的存在的意義，電商賣家們要依據(jù)自己的實(shí)際需求來進(jìn)行合理的分配應(yīng)用準(zhǔn)確的渠道，以贊助自己跟優(yōu)化商品與物流的配合，構(gòu)成一套比擬優(yōu)化的電商物流系統(tǒng)。

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