我信任很多跨境電商的朋友都知道，在盤算國際航空運輸的運費成本時，依據貨物的實際重量和體積重量，將大值作為盤算運費成本的最終計費重量。然后這涉及國際航空運輸中兩個重量的名詞概念：重貨和泡貨。本期小編就來給大家說一說實重、體積重、計費重和重貨、泡貨以及他們之間有什么關聯。

1、實重（Actual Weight）

實重即稱重獲得的貨物的實際重量，包含實際毛重（G.W.）和實際凈重（N.W.）。實際毛重意味著在我們比擬了盤算出的體積重量后，以更大者為準，運費將被盤算并收取。

2、體積重（Volumetric Weight或Dimensions Weight）

體積重即依據必定的換算系數或公式，依據貨物的體積盤算出來的重量。

在國際空運中，盤算體積重量的換算系數一般為1:167，1立方米約等于167千克。

盤算體積重量時，立方數乘以換算系數167，或將盤算式的長度( CM)*寬度( CM)*高度( CM )除以6000KG/立方CM。

3、計費重（Chargeable Weight）

計費重即據以盤算運費或其他雜費的重量。計費重量要么是實際毛重，要么是體積重量，兩者比擬取大值就是計費重。

4、重貨

一個簡略而直觀的懂得就是實重大于體積重的貨物就是重貨。

5、泡貨

體積重大于實重的貨物，也叫拋貨或者輕貨。

6、分泡

分泡是針對泡貨的，這是貨代攬貨的一種方法。在實際的空運操作中，空運分泡出來的部分通常是貨代與客戶分。

學習跟多航空貨運的名詞說明：

《名詞說明——航空貨運名詞：直飛、轉飛和拼裝》

《名詞說明——航空貨運名詞：班機運輸和包機運輸》

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