海外倉的發展趨勢

社會三方化發展趨勢

海外倉的費用重要分為3大部分，頭程運輸中的運費與清關費用、倉儲管理中的存儲費用與分揀、包裝等操作費用及本地派送中的本地運輸費用。可以想象，未來為掌握成本，共同集貨與共同配送將普遍運用于海外倉的物流模式中，盡量減少碎片化訂單、疏散運輸帶來的成本上升。

這也就是說，第三方海外倉是未來主流，但是目前仍有45%的第三方海外倉生意慘淡。本來是雙方需求難以匹配，所以一直都有商家在找，海外倉在等。所以誰能解決商家個性化訴求，就能從中脫穎而出。

跨境電商主導海外倉布局

從2016年“海外倉”第一次涌現，到2017年國務院明白請求：擴展跨境電子商務，建設一批出口產品“海外倉”。另外，跨境電商賣家也逐漸從C2C往B2C轉型，2016年B2C模式以58.6%的占比首次超出了C2C模式。

這些條件為海外倉帶來一個高速發展的契機，這也無一不顯示著電商的主導位置，海外倉的發展方向仍是以電商商家的需求為重要方針。隨著中國制作更多地走向世界，海外倉的布局也要緊跟市場的花費需求及花費渠道的轉變，進入更多的國度及地域。

海外倉門檻已高

經過近20年的發展，海外倉日益成熟。剛開端，只要有倉就很容易進入；隨后有倉又有管理體系，就能做的不錯；但是如今不僅要有物流和稅務解決計劃，還要有不錯的本地發貨折扣，這樣買家才會連續買單，這就須要不停地投入金錢和精神，無形中進步了海外倉進入門檻。另外，現在的海外倉都是隨同一批跨境電商商家一起成長起來的，因小問題而改換海外倉的可能性很低。

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