截至北京時(shí)光7月6日16時(shí)，全球新冠肺炎確診病例達(dá)11327790例，逝世亡病例到達(dá)532340例。

全球新冠疫情連續(xù)蔓延、反彈，部分國(guó)度再次恢復(fù)了嚴(yán)厲的隔離政策，防控等級(jí)也相應(yīng)進(jìn)步，而流浪在海上的船員及部分港口也成了疫情暴雷之地!

香港衛(wèi)生署衛(wèi)生防護(hù)中心官網(wǎng)6月30日宣布的新增新冠病毒確診個(gè)案通報(bào)中泄漏，該中心收到內(nèi)地海關(guān)通報(bào)一宗涉及11人的新冠病毒確診個(gè)案群組。

通報(bào)介紹，確診11人均為貨柜船MSC Flavia的船員，該船原定于6月26日于寧波登岸，抵達(dá)寧波時(shí)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)驗(yàn)出對(duì)新冠病毒呈陽(yáng)性反響。

十一名船員中，九人于6月24日在香港登上貨柜船，當(dāng)中六人由印度尼西亞，兩人由希臘及一人由克羅地亞于6月21日至23日期間抵達(dá)香港，全體人抵港時(shí)申報(bào)沒(méi)有病征。該九人當(dāng)中，兩人其后于抵達(dá)寧波時(shí)被發(fā)明發(fā)燒，其余七人則沒(méi)有病征。

據(jù)悉，該船在抵達(dá)寧波前，還曾掛靠洋山、廈門、蛇口、香港、釜山、橫濱。通過(guò)MSC Flavia供給貨物服務(wù)的共艙船公司還包含ONE，HMM和赫伯羅特。

目前MSC Flavia已經(jīng)被扣押，并耽擱在寧波港，原定其他掛靠港會(huì)不會(huì)接收MSC Flavia掛靠作業(yè)，將是一個(gè)未知數(shù)。

安特衛(wèi)普港口15名船員確診

比利時(shí)海事服務(wù)和海岸管理局(MDK)目前正在調(diào)查油輪“ Minerva Oceania ”上有關(guān)新型冠狀病毒確診病例爆發(fā)的具體情形，據(jù)悉，該油輪在達(dá)到安特衛(wèi)普港口后經(jīng)過(guò)檢測(cè)有15例確診病例。

MDK的一位發(fā)言人對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w表現(xiàn)：“我們目前正在就局面發(fā)展以及確診沾染數(shù)目向該船只提出嚴(yán)正的問(wèn)責(zé)。我們嚴(yán)重疑惑船長(zhǎng)的健康聲明是否是真實(shí)的。”

依據(jù)當(dāng)?shù)孛襟wGVA電臺(tái)的報(bào)道稱，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)協(xié)會(huì)也對(duì)其成員目前在該港口所要面臨的風(fēng)險(xiǎn)以及油輪上所爆發(fā)疫情通報(bào)的及時(shí)性表現(xiàn)關(guān)注與擔(dān)心。

據(jù)悉，油輪“ Minerva Oceania ”于6月19日從卡塔爾啟航，早些時(shí)候抵達(dá)安特衛(wèi)普。依據(jù)港口相干部門的規(guī)定，這艘油輪目前正在隔離當(dāng)中，并至少要停靠在該港口到7月4日。

油輪“ Minerva Oceania ”并不是唯一一艘在船上有確診新型冠狀病毒肺炎病例的船只，盡管在商船上確診病例仍然很少見(jiàn)，因?yàn)樯檀蟛糠值臅r(shí)光都是在海上渡過(guò)的，并且與沾染源相隔離，但確診的情形也還是產(chǎn)生了。

釜山港集合沾染

6月23日，在釜山甘川港，一艘名為“ICE STREAM”的俄羅斯籍冷藏運(yùn)輸船停靠在韓國(guó)釜山港，船上16名船員被確診沾染新冠病毒。

在這艘船停靠期間，與船員有過(guò)親密接觸的各類人員共計(jì)176人，包含海關(guān)和出入境管理所工作人員、航運(yùn)代理人員、翻譯和卸貨工人，以及停靠在該船旁邊同屬一家航運(yùn)公司的另一艘俄羅斯?jié)O船的船員。目前，另一艘船上已至少有1名船員確診沾染。

釜山港灣公司緊迫召開(kāi)會(huì)議，討論港口日后是否會(huì)持續(xù)運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題。工作在甘川港的工人數(shù)為407人，但已經(jīng)有近一半的工人被緊迫隔離了起來(lái)，而且還要對(duì)剩余的工人進(jìn)行核酸檢測(cè)，導(dǎo)致甘川港很難再持續(xù)運(yùn)營(yíng)下去。

船員確診不僅會(huì)讓整艘船被進(jìn)行隔離，船上貨物也會(huì)耽擱，更甚者碼頭也被封閉，看待病毒和疫情還不能掉以輕心!

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