目前，國內大多數跨境電商最頭疼的問題就是售后服務，而售后環節中最主要的問題也就是退貨問題。就像我們是國內的電子商務一樣，7天無理由退換商品，事實上這樣的規定反而讓企業的產品出售也有所增長。至于跨境電子商貿，我們并非沒有想過，但斟酌到現時的國際物流和運輸情形，我們必需這樣做。我們不應說沒有理由在7天內返回和交流貨物，也就是說，毫無理由地返回和交流貨物是不現實的。為什么？原因很簡略：物流成本太高，時效性太慢。

那么跨境電商退貨到底是由誰來承擔物流費用呢？

如果是買家購置毛病或不愛好商品等個人原因，賣家可以贊成退貨，一般來說，跨境電子商務平臺將主動向買方生成一個退貨代碼。當然，這種情形須要由買方自己郵寄，產品由買方承擔。

如果這是一個有質量問題的產品，或者如果賣方毛病地描寫了讓買家發生誤會，賣方只能向買方供給預付的標簽來退貨，這種運費由賣方承擔。

如果是海外倉庫訂單。無論是質量問題，還是買家基本不愛好由此發生的退貨、交流行動，運費都不須要由賣家承擔。但是，在買方退款后，平臺將向賣方收取訂單的退款管理費。

現在有影響力的平臺可以請求所有賣家供給國內退貨渠道、郵費和稅費，由買方承擔，這樣就可以下降退貨成本，比如外國碼頭，但事實上，全體成本也要轉嫁給賣方。

簡而言之，迄今為止，受運費和時光成本的限制，中小型賣家的跨境進口幾乎不依附他們自己的退貨和貨物交流。如果你想在這方面發明競爭優勢，建議與第三方供給鏈平臺合作，后者負責這一環節。

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