在我國(guó)，基于人工智能運(yùn)用、無人駕駛、5G技巧、生物辨認(rèn)等信息技巧的發(fā)展，跨境物流也得到了相應(yīng)的發(fā)展。近年來，具有高時(shí)效性、信息化、智能化升級(jí)的跨境物流也如火如荼地展開。在2019年全球智能物流峰會(huì)上，加快物流業(yè)數(shù)字化已成為一項(xiàng)命題。隨著賣家對(duì)"迅速、精確、省域"的需求日益增加，如何適應(yīng)跨境電子商務(wù)的多樣化需求，是跨境物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的急切目的之一。

跨境物流管理中的問題：

(一)政策：跨境物流管理的法律法規(guī)不完美

近年來，為了加快對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，中國(guó)制訂了相干的跨境電子商務(wù)法律法規(guī)和相干政策，對(duì)跨境貿(mào)易稅收、海關(guān)、外匯等給予了相干的優(yōu)惠和支撐，但在實(shí)行這些法律法規(guī)的進(jìn)程中，由于跨境物流管理的法律法規(guī)不完美，沒有相應(yīng)的信譽(yù)制度支撐，導(dǎo)致信息流、通關(guān)艱苦、供給鏈管理障礙等成為阻礙和制約跨境物流發(fā)展的主要因素。

(二)跨境物流管理系統(tǒng)不完美

從現(xiàn)實(shí)來看，與第三方物流合作是跨境物流的一個(gè)主要渠道。近年來，隨著跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展，許多物流公司在海外不斷擴(kuò)大，形成了順豐、圓通等國(guó)際物流系統(tǒng)。然而，由于基本設(shè)施不完美、供給鏈管理不完美、盲目尋求迅速發(fā)展，加上行業(yè)中的一些弊病，缺少零部件、惡性競(jìng)爭(zhēng)、資金走私等現(xiàn)象沒有得到遏制，跨境物流管理系統(tǒng)也不完美。

(三)高成本物流與服務(wù)管理的抵觸

跨境物流發(fā)展至今已有數(shù)年。在多種因素的推進(jìn)下，高成本物流與服務(wù)管理之間的抵觸已成為制約跨境物流發(fā)展的更大瓶頸。一方面，由于缺少公司范圍、資金鏈、管理和技巧等方面的因素，很難優(yōu)化買方的采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)；另一方面，跨境物流成本不斷上升，服務(wù)創(chuàng)新的困境，跨境物流的行業(yè)痛點(diǎn)依然存在。抵觸的是，國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的方向是貿(mào)易方便化，而要實(shí)現(xiàn)貿(mào)易方便化，首先要做的就是實(shí)現(xiàn)貿(mào)易的現(xiàn)實(shí)。在此基本上，實(shí)現(xiàn)物流信息化、主動(dòng)化、現(xiàn)實(shí)的跨境物流，還有發(fā)展和晉升的空間。

(四)跨境物流管理專業(yè)人才不足

我國(guó)跨境電子商務(wù)起步較晚，體制不完美，人才匱乏已成為跨境電子商務(wù)發(fā)展的更大困境，而在跨境電子商務(wù)服務(wù)和管理中，跨境物流管理人才匱乏。事實(shí)上，跨境物流是一門綜合性的學(xué)科，跨境物流管理人員須要具備專業(yè)的物流管理知識(shí)，須要具備相干的法律法規(guī)知識(shí)、外貿(mào)知識(shí)、電子商務(wù)知識(shí)、報(bào)檢業(yè)務(wù)知識(shí)等。然而，從目前來看，我國(guó)許多高校都開設(shè)了物流管理和跨境電子商務(wù)專業(yè)，但缺少跨境物流管理專業(yè)，不利于跨境物流管理人才的造就。

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