在現(xiàn)代社會(huì)，物流管理已成為先進(jìn)企業(yè)進(jìn)步競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)質(zhì)量的主要因素。所有勝利的企業(yè)都必需有先進(jìn)的內(nèi)部物流組織和管理。下面為大家分享一下法國物流管理專業(yè)的相干內(nèi)容。

物流管理在中國：

今天，隨著電子商務(wù)在中國的迅速發(fā)展，中國人民有了深入的經(jīng)驗(yàn)。電子商務(wù)的發(fā)展給物流范疇?zhēng)砹藗ゴ蟮臋C(jī)會(huì)和挑釁。目前，我國物流業(yè)正處于迅速發(fā)展階段，2011-2019年社會(huì)物流總成本復(fù)合年增加率為17%。但物流效力不高，物流總成本占GDP的17.8%，是歐美、日本等發(fā)達(dá)國度的兩倍。目前，國內(nèi)物流業(yè)企業(yè)發(fā)展程度參差不齊，競(jìng)爭(zhēng)主體的背景出現(xiàn)出四腳格式。這四種類型的企業(yè)各有其特色和市場(chǎng)定位，其范圍、服務(wù)內(nèi)容和有關(guān)行業(yè)各不雷同。

物流管理的未來：

物流業(yè)被稱為"第三利潤(rùn)起源"，而"21世紀(jì)"更大的產(chǎn)業(yè)被老百姓稱為"金米碗"。法國物流市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集中度低，物流市場(chǎng)具有多、小、少、弱、散、慢、亂等特色。截至2011年11月，法國物流與采購結(jié)合會(huì)評(píng)價(jià)的A類物流企業(yè)有1506家，但5A級(jí)物流企業(yè)中只有98家是法國物流發(fā)展程度更高的企業(yè)。物流企業(yè)數(shù)目多，范圍小，進(jìn)入門檻低。未來，隨著物流企業(yè)一體化過程的加快，市場(chǎng)集中度有望進(jìn)一步進(jìn)步。

目前，法國物流業(yè)正處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流整體轉(zhuǎn)型的時(shí)代，大多數(shù)企業(yè)只能供給傳統(tǒng)的基本物流業(yè)務(wù)，而競(jìng)爭(zhēng)更體現(xiàn)在低端物流服務(wù)的價(jià)錢競(jìng)爭(zhēng)上。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著國度政策的不斷出臺(tái)，制作業(yè)和貿(mào)易企業(yè)物流外包水平的不斷擴(kuò)展，物流企業(yè)技巧程度和服務(wù)程度的不斷進(jìn)步，法國物流業(yè)將長(zhǎng)期堅(jiān)持較快的增加速度，未來將有很大的發(fā)展空間。

Audancia Nantes-南特高商

南特高商位于歐洲最合適人類居住的城市南特。該校擁有世界一流的商業(yè)課程，重點(diǎn)是造就學(xué)生的全球義務(wù)感。南特高商畢業(yè)生的就業(yè)率相對(duì)較高。2015年，42%的畢業(yè)生通過公司實(shí)習(xí)找到工作；61%的畢業(yè)生在畢業(yè)前找到工作；92%的畢業(yè)生畢業(yè)后兩個(gè)月內(nèi)找到了工作。

KEDGE-波爾多-馬賽商學(xué)院

KEDGE BS是世界一流的物流供給鏈學(xué)院之一，供給高效的供給鏈管理項(xiàng)目。該學(xué)院是應(yīng)國際物流協(xié)會(huì)的請(qǐng)求成立的，目前已成為歐洲供給鏈管理行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。物流管理專業(yè)在全部法律范疇排名第一。每周兩天上課，每班20人。然后他們將到公司實(shí)習(xí)兩天。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。