針對現在的海外第三方倉庫的服務等級還是比擬低的，很少能滿足客戶的全體請求。許多電子商務企業選擇在海外樹立自己的倉庫。此外，FBA也并不完美，因此許多跨境企業會選擇在海外樹立和運營自己的倉庫，而海外倉庫只為自己的產品供給倉儲和配送服務。也就是說，全部跨境物流進程都是由跨境企業自己掌握的。

自建倉庫的優勢

海外倉儲模式是目前風行的跨境電商物流方法，可以解決90%跨境物流的艱苦，能為客戶帶來更好的購物體驗。

1.進步購物體驗

花費者下單時，直接從國內倉庫發貨，大大縮短了發貨時光，減少了中轉，下降了破損率和丟包率；配送中采取了國內物流企業，花費者也可以看到實時物流信息，退換貨時也可直接在國內外倉庫進行，晉升花費者體驗。

2.增長出售

采取海外倉庫，送貨速度有必定優勢，可以在必定水平上進步產品價錢，增長毛利，同時改良花費者體驗，刺激二次花費，從而進步整體出售。

3.下降成本

跨境電商的物流重要是國內物流、海關、跨國運輸、國外海關、跨國物流等。運輸物流的成本占到3-4層。比如郵政包裹、跨境專線對貨物重量、體積、價值等都有限制，讓商家沒有了更多選擇，比較商業快遞價錢就非常高。海外倉庫的降臨，不僅改良了物品重量、體積與商品價值的限制，其費用也是相對親民的，更能讓大家接收。

雖然自建海外倉儲可以改良跨境物流中的許多問題，但并不完美。

1.對技巧請求高

海外倉庫運營的核心問題是對信息技巧的高請求。在海外倉庫中，海外客戶下單時，須要遠程宣布操作指令，同時對庫存情形進行監控，這對信息技巧請求極高。

2.對貨物的性質有請求

企業會將大量貨物提前寄存在海外倉庫，存在必定的庫存風險，這就請求貨物本身是周轉率高的暢銷產品，否則可能導致爆倉。

3.多元文化管理困境

海外倉庫的現狀實際上是“為難”的存在。海外倉庫應被視為一個有實際交易的公司，而不是簡略的“倉庫”。它須要繳納各種稅。此外，海外倉庫的本土化管理也須要當地的經營者和員工，以及在語言、文化和信仰上與當地花費者一致的人參與全部企業的營銷、管理和運營。

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