青島到日本的快遞分為很多種，包含國際郵政小包，國際專線和國際快遞等等，而其實每個快遞都會有專線快遞，一般快遞從一個處所到另一個處所，必定要經過一個中轉站，而專線快遞的意思就是不經過中轉站直達目標地，當然這請求目標地國際必需大，繁榮，快遞數目多才可以，青島到日本的專線快遞就是從青島直達日本，中間不經過任何中轉站。

那么從青島到日本的專線快遞都有什么樣的特色呢？對于青島來說，很多商家想以最快的速度和更優質的服務將自己產品出售到日本，這就催生了很多青島到日本的專線快遞，但是如果貨物比擬少，那么物流商家發專線快遞的成本也是非常高的，進而快遞費用也比擬高，為節儉時光成本，這類快遞一般是點對點發貨，物流公司不會上門取貨，通常是把貨物卸在制訂的物流點，須要自己去物流點提貨。發貨時光也具有不肯定性，取決于貨物總量，也許一天也許幾天發貨一次。

隨著青島經濟的迅速發展，目前市南區、黃島區、四方區、市北區、李滄區、嶗山區、城陽區、即墨市、膠州市、平度市、膠南市、萊西市等七區五市都可以服務到。

青島到日本的專線快遞須要注意什么呢

現在物流運輸的重要方法都是清關，派送到門的專線方法，所以在發貨前都要預備好發票，以便達到目標地海關可以快速通關，另外申報發票的品名信息應當盡可能詳細，品名的數目掌握在10個之內，不宜過多。統一品名申報的金額也不能雷同，還是要多注意細節。

青島到日本的專線快遞包裝請求，仿牌、私人物體、粉末、液體、化工等違禁物體更好不要郵寄，如有須要應咨詢當地快遞公司。單件貨物的重量需在8KG和30kg之內，長寬高總和小于160cm發貨時很多快遞公司請求自己包裝好貨物。

青島到日本專線隨貨資料必需和貨物一致，否則會造成清關延遲或者發生相應罰金，在發貨時候必定要檢討清晰。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。