隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，跨境電商平臺(tái)已經(jīng)成為現(xiàn)如今大多數(shù)人日常的購(gòu)物方法。提到網(wǎng)購(gòu)你第一時(shí)光會(huì)想到什么？我想到的必定是物流。

國(guó)際包裹的物流費(fèi)用相較于國(guó)內(nèi)物流費(fèi)價(jià)錢會(huì)更高，部分電商為了下降經(jīng)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn)會(huì)選擇包裹到付，當(dāng)然也會(huì)有買家為了盡快的收到貨物，自主選擇物流到付業(yè)務(wù)。

目前，我國(guó)的EMS有開展國(guó)際特快到付業(yè)務(wù)，但是服務(wù)的規(guī)模僅限于日本。如果包裹的目標(biāo)地在其他地域，有哪些國(guó)際快遞是支撐包裹到付業(yè)務(wù)的？感興致的話就一起來看看吧。

1.UPS

作為國(guó)際快遞一大巨頭UPS是有開展國(guó)際包裹到付業(yè)務(wù)的，在包裹郵寄之前須要寄件人出具一份保函，也就是擔(dān)保協(xié)定，如果貨物被拒收則須要擔(dān)保人承擔(dān)運(yùn)費(fèi)；除了出具保函外還可以提前交付押金，如果包裹被拒收則會(huì)直接扣除押金。

2.DHL

DHL國(guó)際包裹到付業(yè)務(wù)是目前應(yīng)用較為普遍的物流方法，應(yīng)用DHL須要擁有平臺(tái)賬戶，DHL賬戶有當(dāng)?shù)刭~戶和全球賬號(hào)這兩種，這兩種賬戶選擇到付業(yè)務(wù)的方法也存在些許差異。

（1）全球賬號(hào)：寄件之前須要對(duì)方告訴全球賬號(hào)，一般注冊(cè)賬號(hào)是須要預(yù)存資金的，郵寄之后平臺(tái)會(huì)直接從對(duì)方的賬號(hào)扣除運(yùn)費(fèi)。

（2）當(dāng)?shù)刭~號(hào)：當(dāng)?shù)刭~號(hào)應(yīng)用到付業(yè)務(wù)會(huì)相對(duì)龐雜，首先郵寄雙方須要達(dá)成一致協(xié)定，寄件人將貨物包裹的根本情形告訴對(duì)方，然后寄件人當(dāng)?shù)氐腄HL通知收件人當(dāng)?shù)氐腄HL，幾方溝通一致之后就可以郵寄了，但是不須要郵寄方出具擔(dān)保協(xié)定或者押金。

3.TNT

TNT在辦理國(guó)際包裹到付業(yè)務(wù)時(shí)，TNT公司會(huì)給寄件人發(fā)送一個(gè)核驗(yàn)碼，寄件人通知收件人之后收件人致電物流公司核實(shí)并確認(rèn)到付的賬戶信息。之后物流公司還會(huì)給寄件人一個(gè)到付保函，一旦收件人拒收貨物是須要寄件人支付所有物流費(fèi)用的。

4.Fedex

當(dāng)然Fedex也是支撐包裹到付業(yè)務(wù)的，須要供給雙方在Fedex的賬號(hào)，如果不能供給賬戶信息，則須要寄件人供給一份擔(dān)保協(xié)定，如果收件人拒收則須要寄件人支付物流費(fèi)用。

以上就是我們經(jīng)常接觸到的國(guó)際物流公司涉及的國(guó)際包裹到付業(yè)務(wù)的相干信息，愿望在實(shí)際操作的進(jìn)程中可以保住到大家。

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