9.9購物節(jié)，雙11，雙12，黑五，網(wǎng)購星期一，萬圣節(jié)，圣誕節(jié)，今年的促銷大戰(zhàn)即將打響。面臨著一大波流量，卻沒有覺得特殊高興。

其一，亞馬遜風(fēng)暴尚未停止，下一波平臺凈化的“余震”可能隨時(shí)來臨。與以淘寶為盈利的廣告模式相比，亞馬遜重要取悅C端花費(fèi)者的滿意度和平臺反復(fù)購置。這種經(jīng)營導(dǎo)向下，對商家再嚴(yán)格也不奇異。

另外，今年在備貨環(huán)節(jié)也面臨著供給鏈價(jià)錢的偉大挑釁。由于海上運(yùn)輸擁擠，空中運(yùn)輸需求增長，能源和汽車價(jià)錢不斷上漲，一位供給鏈專家對Tech星球進(jìn)行了剖析：今年9月份或10月或涌現(xiàn)海外倉“一倉一柜皆難求”，貨運(yùn)成本預(yù)期比目前進(jìn)步3倍。

今年大家比擬看好鞋服、美妝、戶外活動等類用處需求反彈。鑒于美元通脹大跌的趨勢，該剖析師以為，相干類目商家可恰當(dāng)提價(jià)，以抵消供給鏈物流成本的增長。而今年的大環(huán)境下，盡可能少地投機(jī)取巧為妙，比如前段時(shí)光看到的所謂的‘螺旋機(jī)架打法’和‘三機(jī)柜打法’。

亞馬遜的普通封號賣家，也已經(jīng)開端止損復(fù)產(chǎn)。七月份就有商家開端清倉海外貨物，盡量下降公司的運(yùn)營成本。此外，為了爭奪最后一點(diǎn)收回苦心帳號的可能性，司法訴訟和平臺訴訟的過程仍在持續(xù)。

為使獨(dú)立站更好地運(yùn)作，越來越多的賣家也開端將最初在亞馬遜網(wǎng)站上的投放和刷單預(yù)算轉(zhuǎn)移到Y(jié)outube、Instagram、Pinterest、TikTok等渠道，以樹立品牌認(rèn)知?，F(xiàn)在，盡管已經(jīng)有相似Shopify的SaaS工具可以贊助賣家迅速建站，但是遇到復(fù)購率不夠高的品類，仍有難以支持獨(dú)立站的難題。而且跨境電商平臺本身的市場熱度還在。全球更大的競爭對手阿里今年Q1財(cái)報(bào)，跨境電商收入實(shí)現(xiàn)了108億元，同比增加54%。Shopee舉辦的跨境賣家大會，它將“搶得新機(jī)，燃爆出售旺季”，其對下半年旺季的看重可見一斑。

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