在2020年美國(guó)假日季爆單熱潮之后，美國(guó)由于推遲退貨日期，面臨著大量退貨。根據(jù)NRF發(fā)布的報(bào)告，2020年美國(guó)銷售額將達(dá)到5650億美元。但退貨金額高達(dá)1020億美元，網(wǎng)上退貨率比2019年翻了一倍多。其中，“商品與描述不符”是退貨最常見的原因，汽車配件是退貨最常見的類別。這不禁讓亞馬遜的商家們大呼:“當(dāng)時(shí)爆單多快樂(lè)，現(xiàn)在就有來(lái)多痛苦。”

而且，在大量退貨之后，如何降低店鋪的退貨率，也是商家需要面對(duì)的一個(gè)重大問(wèn)題。關(guān)鍵是亞馬遜最新的政策給設(shè)置了一個(gè)很重的障礙:“退款而不退貨”。

大家都知道是一個(gè)以買家為主的平臺(tái)，卻沒想到他們會(huì)發(fā)布這樣一個(gè)“無(wú)下限”的退貨措施。據(jù)悉，亞馬遜將使用人工智能來(lái)決定買家發(fā)送的退貨申請(qǐng)，并判斷退貨是否有經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于退貨的廉價(jià)商品或超大件商品，消費(fèi)者會(huì)獲得退款，但不需要退貨。

大多數(shù)人在吐槽新規(guī)會(huì)助長(zhǎng)騙子買家的士氣的同時(shí)，忽略了新規(guī)定并沒有說(shuō)所有產(chǎn)品都被同等對(duì)待。

據(jù)我所知，亞馬遜操作直接退款不退貨的算法，傾向于以下兩種情況:

1.物流成本高的退貨，比如家具等超大件物品。

2.價(jià)值低的廉價(jià)產(chǎn)品，比如電池，小首飾等

所以如果這樣看的話，對(duì)于銷售上述兩種商品的賣家來(lái)說(shuō)，這個(gè)新規(guī)定其實(shí)是在幫助商家節(jié)省高額的運(yùn)輸費(fèi)用。

目前，雖然商家沒有消息稱一些店鋪已經(jīng)開始實(shí)施“退款不退貨”的政策，但這種新的退貨方式在未來(lái)很可能會(huì)被廣泛采用，因此亞馬遜的賣家仍然需要提前采取相關(guān)措施。

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