圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

現(xiàn)在，美國許多企業(yè)都受到通貨膨脹的影響，哪怕是規(guī)模較大的知名企業(yè)也難以幸免。零售巨頭沃爾瑪在7月底下調(diào)了對季度與年度利潤的預(yù)期值，另一巨擘亞馬遜也于7月28日（周四）公布了第二季度業(yè)績，凈虧損達(dá)到20.28億美元。同樣的發(fā)展難題橫亙于前。

據(jù)悉，小型企業(yè)占亞馬遜商店銷售額約60%份額，遭此一劫，也難以在惡性通貨膨脹環(huán)境中跟上步伐。大都會(huì)人壽和美國商會(huì)小型企業(yè)指數(shù)顯示，美國88%的小型企業(yè)負(fù)責(zé)人擔(dān)心通貨膨脹對其業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響，如亞馬遜選擇通過將燃料附加費(fèi)等進(jìn)一步成本轉(zhuǎn)嫁給賣家來應(yīng)對通貨膨脹。

今年以來，亞馬遜賣家不斷面臨著費(fèi)用增加的局面。1月份，亞馬遜將FBA配送費(fèi)用 提高了5.2%，以抵消平臺未來部分運(yùn)營成本增長。4月份，亞馬遜開始向使用其物流服務(wù)的線上零售商收取5%的燃料費(fèi)和通貨膨脹費(fèi)。

然而，平臺費(fèi)用上漲還只是賣家們面對的冰山一角，他們還需要面對運(yùn)費(fèi)、航運(yùn) 和原材料 等領(lǐng)域的成本上升。牽一發(fā)而動(dòng)全身，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的變化都會(huì)給供應(yīng)鏈與賣家施加更大的壓力。

SupplyKick的首席執(zhí)行官克里斯·帕爾默（Chris Palmer）表示：“制造商和物流公司的成本增加正在對賣家產(chǎn)生重大影響。第三方賣家越來越難以消化這些不斷上漲的成本。”Pattern電商副總裁Hugh Hinkson表示，賣家正在監(jiān)控材料、勞動(dòng)力和運(yùn)輸?shù)瘸杀镜纳蠞q情況。相反，許多賣家和亞馬遜服務(wù)提供商正在嘗試新策略來壓縮成本，同時(shí)也呼吁亞馬遜可以在需要的時(shí)候幫助第三方賣家。人們提出了許多建議，包括改善其平臺運(yùn)營服務(wù)、降低倉儲(chǔ)成本以及加強(qiáng)對商家的內(nèi)外部支持等方面。

據(jù)悉，在亞馬遜第一季度財(cái)報(bào)中，來自第三方賣家服務(wù)的凈銷售額為253.3億美元，同比增長7%。但這比2021年第四季度環(huán)比下降了16.4%。

亞馬遜與賣家的關(guān)系最近一直很不穩(wěn)定 ，但這家總部位于西雅圖的零售巨頭現(xiàn)可以通過幾種方式幫助第三方賣家。賣家們也不得不尋求更多機(jī)會(huì)自救。

1、 降低傭金率

據(jù)彭博社報(bào)道，2021年，亞馬遜 從 商家 的 每筆銷售中獲得34%的 抽成 份額 ，比例高于2014年的19%。

亞馬遜營銷機(jī)構(gòu)Fordebaker負(fù)責(zé)人湯姆·貝克表示：“如果第三方賣家被迫提高價(jià)格，那么我希望看到亞馬遜能降低平臺的傭金率。亞馬遜應(yīng)該想著‘如何把蛋糕做大’，幫助企業(yè)維持現(xiàn)有價(jià)格或回籠因不斷增加的廣告和供應(yīng)鏈成本而損失的利潤，才能真正做到互惠互利。”

2、 找出更完善的庫存管理系統(tǒng)

據(jù)悉，亞馬遜將于 9月1日將其庫存工作流程更新為Send to Amazon。

Send to Amazon是一款貨件創(chuàng)建軟件，可幫助第三方賣家簡化包裹的創(chuàng)建過程并優(yōu)化得更加靈活。

同時(shí)，賣家也應(yīng)該找出較為有效的服務(wù)來滿足他們的需求。貝克說，為了節(jié)省成本，通過賣家中心向亞馬遜銷售產(chǎn)品的公司正在放棄嘗試協(xié)商成本費(fèi)率。第三方賣家可以訪問賣家中心 里 的 流量 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 。如果他們使用供應(yīng)商中心，則需要為此付費(fèi)。他表示：“我們已協(xié)助幾家公司權(quán)衡此類調(diào)整的利弊并做出轉(zhuǎn)變。”

他補(bǔ)充道：“亞馬遜可以簡化賣家中心后端的數(shù)據(jù)報(bào)告。讓賣家花更少的時(shí)間查看庫存分析，從而在不確定的情況下，有更多的時(shí)間調(diào)整所需的時(shí)間和地點(diǎn)。”

3、 抵消增加的成本

但這些并不是賣家面臨的唯一困境。與科技配件品牌UnoSounds和寵物護(hù)理公司Sniffe Likkitt等公司合作的貝克表示：“最近的燃油附加費(fèi)雖然相對較少，但卻是一個(gè)打擊。亞馬遜能夠輕松成本并轉(zhuǎn)嫁出去。”

業(yè)內(nèi)人士建議，如果第三方賣家能夠繼續(xù)使用亞馬遜龐大的倉庫網(wǎng)絡(luò)（盡管4月份增加了5%的燃油和通脹附加費(fèi)），這可以降低賣家自身的倉儲(chǔ)成本。

“降低亞馬遜長期的倉儲(chǔ)成本可能帶來一個(gè)重大機(jī)遇，因?yàn)樵摴粳F(xiàn)在擁有比以往更多的倉庫空間。他們還可以通過讓賣家更好地控制回復(fù)評論來提高銷售速度。”Pattern的Hinkson表示。

盡管如此，在沒有亞馬遜平臺給出“降費(fèi)”幫助的情況下，品牌抵消通貨膨脹成本的最直接方法是提高價(jià)格。

“我認(rèn)為品牌型賣家不應(yīng)該害怕提高價(jià)格。至少應(yīng)該不斷進(jìn)行測試并衡量各種指標(biāo)變化對銷售速度和自然排名的影響。”貝克表示。

（編譯/雨果跨境 劉志偉）

（來源：AMZ實(shí)戰(zhàn)）

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