近年來(lái)越來(lái)越多的賣家選擇樹(shù)立獨(dú)立站平臺(tái)，在運(yùn)營(yíng)店鋪的流程中競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)沒(méi)有那么劇烈，并且平臺(tái)的規(guī)則也沒(méi)有那么嚴(yán)厲，但是賣家在進(jìn)行發(fā)貨的流程中還是需要選擇適合的快遞才可以，下面來(lái)介紹了解。

1、國(guó)內(nèi)快遞

隨著跨境電商火熱水平的上升，國(guó)內(nèi)快遞也開(kāi)端加快國(guó)際業(yè)務(wù)的布局。主要是EMS、順豐和“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))。由于依托著郵政渠道，EMS的國(guó)際業(yè)務(wù)相對(duì)成熟，可以直達(dá)全球60多個(gè) 。順豐也已開(kāi)通了到美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等 的快遞服務(wù)，并啟動(dòng)了中國(guó)內(nèi)地往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。

2、國(guó)際快遞

國(guó)際快遞指的是四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。國(guó)際快遞對(duì)信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國(guó)際化信息體系為支持。

3、專線物流

專線物流是市面上一種針對(duì)對(duì)方 的一種專線遞送方法，他的特征是貨物送達(dá)時(shí)間基本固定，運(yùn)輸費(fèi)用較快遞物流廉價(jià)，同時(shí)保證雙清。專線物流對(duì)于針對(duì)某一 或者地域的跨境電商來(lái)說(shuō)是對(duì)比好的物流解決計(jì)劃。

4、郵政小包

郵政網(wǎng)絡(luò)基本籠罩全球，比其他任何物流渠道都要廣。據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，中國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過(guò)郵政體系投遞，其中中國(guó)郵政占領(lǐng)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國(guó)跨境電商賣家常用的物流方法。

獨(dú)立站清關(guān)需要注意什么問(wèn)題：

清關(guān)問(wèn)題是影響 品能否順暢送到收件人手中的關(guān)鍵因素，清關(guān)過(guò)程包括了報(bào)關(guān)，關(guān)稅，清關(guān)這三部分。報(bào)關(guān)時(shí)，根據(jù)出個(gè) 的不同，針對(duì)貨品申報(bào)值的多少收取的稅費(fèi)額也是不同的。

關(guān)稅是因?yàn)樨浧返念愋团c貨值產(chǎn)生的，一般個(gè)人郵遞的貨品征收關(guān)稅的幾率對(duì)比小，一般貨品只要不超過(guò) 的關(guān)稅起征點(diǎn)就不需要交納關(guān)稅。如果是貨量大的話要根據(jù)貨值進(jìn)行交稅。

選擇貨代公司發(fā)貨可以簡(jiǎn)練清關(guān)環(huán)節(jié)，貨代公司會(huì)擔(dān)負(fù)將清關(guān)所需要的材料發(fā)給收件人，收件分按照貨品信息，等待海關(guān)檢討沒(méi)問(wèn)題之后就可以通關(guān)完成了。

通過(guò)火析，我們了解到獨(dú)立站賣家發(fā)貨用什么快遞，賣家需要思考好物流成本以及清關(guān)等方面，選擇以上適合的物流方法進(jìn)行發(fā)貨處置。

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