目前，除了一些國(guó)際知名的國(guó)際貨運(yùn)代理外，大多數(shù)海外貨運(yùn)代理的資質(zhì)都難以驗(yàn)證。雖然無(wú)單放貨是由個(gè)別不正當(dāng)?shù)娜俗龅模陌涤翱偸歉采w著發(fā)貨人。

非法商人與海外貨運(yùn)代理相互勾搭，大多是先用小額訂單試試，讓發(fā)貨人覺得結(jié)算安全，然后用大訂單誘騙費(fèi)用。這里問題的重要是，貨運(yùn)代理提單只能提供應(yīng)賣家結(jié)算，而不是物權(quán)憑證。真正的物權(quán)憑證——船舶公司提單掌握在貨運(yùn)代理手中，貨運(yùn)代理憑船舶公司提單提取貨物，買家不去銀行贖回訂單，則會(huì)導(dǎo)致賣家錢貨空缺。

所以賣家遇到了FOB下指定貨運(yùn)代理是緊張的，不知道什么時(shí)候會(huì)產(chǎn)生災(zāi)害。為防止貨運(yùn)代理訛詐，外貿(mào)企業(yè)也采用了若干涉防辦法，如通過國(guó)際咨詢機(jī)構(gòu)信譽(yù)調(diào)查、保險(xiǎn)出口信譽(yù)保險(xiǎn)（保險(xiǎn)一般除外），要求買家配合境外貨運(yùn)代理公司出具擔(dān)保、企業(yè)內(nèi)部增強(qiáng)審計(jì)檢討等，但仍難以避免。

目前，外貿(mào)部通過有關(guān)外貿(mào)委員會(huì)（部門、局）向外貿(mào)企業(yè)和貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)發(fā)表了《關(guān)于規(guī)避單一交付風(fēng)險(xiǎn)的通知》，外貿(mào)業(yè)務(wù)人員可以向客戶傳達(dá)，要求不指定貨運(yùn)代理；可以向國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)發(fā)出擔(dān)保。

這兩種辦法都是很好的辦法，前者更難做到，因?yàn)橥鈬?guó)貨運(yùn)代理，買家往往不聽賣家的話。后者應(yīng)當(dāng)說是目前更好的辦法，因?yàn)檫@些海外貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)在中國(guó)設(shè)立辦事處，必需由國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)推薦。負(fù)責(zé)推薦的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)其信譽(yù)負(fù)責(zé)，但中國(guó)現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)推薦人沒有要求，被推薦人不必定通過推薦人開展代理業(yè)務(wù)。

目前，外經(jīng)貿(mào)部的通知要求境外貨運(yùn)代理的提單必需由國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理簽發(fā)，掌握貨物的控制權(quán)，并向發(fā)貨人出具擔(dān)保，以保證發(fā)貨人的貨運(yùn)權(quán)。這也促使國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理人在敢于承擔(dān)這一義務(wù)之前，必需調(diào)查海外貨運(yùn)代理的資歷。

同時(shí)，如果海外貨運(yùn)代理找不到國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理代理，就不能承擔(dān)買家指定的角色，買家當(dāng)然也不會(huì)埋怨賣家不接收其指定的代理。

《通知》的規(guī)定是給中國(guó)發(fā)貨人的福音。能否實(shí)行，取決于各級(jí) 部門對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)的管理。同時(shí)，交通部還應(yīng)照料會(huì)船公司。境外貨運(yùn)代理企業(yè)的訂艙必需通過國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理，堵塞境外貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

在《通知》實(shí)行之前，處置海外貨運(yùn)代理的唯一方法就是向法院起訴，嚴(yán)厲關(guān)注海外貨運(yùn)代理的趨勢(shì)。通常，一旦這些貨運(yùn)代理成功，它們就會(huì)消逝。

即使法院決議勝訴，他們也贏了官司，拿不到錢。但通常賣家遇到這種情形，首先要向買家追索，法律界人士警告說，如果向買家追索中的法律語(yǔ)言不當(dāng)，或者買家虛偽制訂還款計(jì)劃拖延時(shí)間，再去法院起訴，結(jié)果可能是敗訴而不是勝訴。

以上就是產(chǎn)生無(wú)單放貨的解決計(jì)劃，希望大家瀏覽后有幫助。

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