依據要求類型,跨境電子商務物流的對象出現分層趨勢,包含底層中小賣家、中層大賣家、部分工貿企業、高成長在線品牌和部分平臺,以及頂層大型全渠道品牌。 首先,中小型賣家更常見,散布...
依據要求類型,跨境電子商務物流的對象出現分層趨勢,包含底層中小賣家、中層大賣家、部分工貿企業、高成長在線品牌和部分平臺,以及頂層大型全渠道品牌。
首先,中小型賣家更常見,散布更多,更看重物流成本;
其次,是大型賣家和部分工貿企業,除了成本效益要求外,倉儲物流也需要更穩固的服務;
再次,是高增加品牌和部分平臺,除了價錢穩固外,還需要及時性和部分供給鏈服務;
更后,是大型全渠道品牌,要求更高,端到端供給鏈服務往往需要,包含從頭到尾、清關、海外倉儲、更后一公里配送等,甚至需要逆向服務和增值服務。
那么,出海的物流痛點是什么呢?依據調查數據,32%的用戶選擇運費成本高,主要是因為去年航空運費飆升;其余68%與成本無關,包含穩固性和及時性。這些因素可以概括為暴雷的隱憂。
在業內經??梢钥吹叫侣剤蟮溃粋€貨運代理突然逃跑或被告訴貨物仍在海上,但找不到;這些問題實際上是跨境行業賣家面臨的更大痛點。此外,賣家對全球網絡的要求也是一個痛點。
面對這些物流痛點,賣能采用什么對策?主要有以下幾個方面:
首先,選擇能夠提供準則化服務的倉儲物流公司。準則化意味著財務實力。沒有錢,就沒有方法準則化。
第二,多點布局。全渠道營銷的方法之一是多市場布局。
第三,隱私保護和信息安全。由于歐洲和美國的消費者非常關注隱私信息,許多提供高質量服務的品牌賣家也會非常關注隱私服務。
第四,信息支撐。賣家希望貨物能夠全程追溯,物流企業需要投資信息技術。
以上是和賣家分享的跨境電商物流的痛點和解決方向,希望對跨境賣家有幫助。ESG跨境始終關注賣家的每一件小事,在以后的文章中也會帶來關于相關方面的文章幫助賣家更好的運營。
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