什么是整箱貨？

對于拼箱貨的相對用語。整箱貨物由發(fā)貨人負責裝箱、計數(shù)、積載和鉛封。

整箱貨物的拆卸一般由收貨人處置。但也可以委托承運人在貨運站拆卸箱子。但承運人不對箱內(nèi)的貨物破壞和貨物分別負責。承運人負責賠償，除非貨方證明白實是承運人義務事故的破壞。承運人將整箱貨物作為交接單位。只要集裝箱外觀與包裝時類似，鉛密封完全，承運人就完成了承運義務。在整箱貨運提單中，應增長客戶包裝、計數(shù)、鉛密封的條款。

整箱貨物出口貨運的流通流程

集裝箱出口貨運的主要流通流程：

1)委托單位(托運人)將委托書與報關單據(jù)(包含退稅單、外匯核銷單、不同商品海關需要繳納的商業(yè)和各種單據(jù)。如果托運時間緊急，也可以先交委托書，再交報關單據(jù))交給貨運代理人。

2)貨運代理人核對委托書及相關報關文件托運訂艙單(現(xiàn)場收據(jù)、裝貨單)送貨公司或船代訂艙。

3)船舶公司或船代配載后，將現(xiàn)場收據(jù)或裝貨單退還給貨代。

4)貨運代理向海關辦理盤算機報關預錄，并向出境海關提交一套完全的報關單據(jù)。

5)海關核運后，在裝貨單上蓋章放行，將裝貨單、現(xiàn)場收據(jù)等退還貨代。

6)貨運代理將密封放行的裝貨單和站點收據(jù)交給碼頭配載室。

7)船舶公司或船舶代理人應依據(jù)預訂艙配載、預配船圖、貨物艙單等，將裝載清單和預配清單送到碼頭供貨和裝載。

8)貨運代理向船舶公司或船舶代理收到集裝箱裝備交接單，并在指定的堆場收到空箱。

9)貨運代理到委托單位儲存地點（或委托單位送貨 運代理倉庫）后，將集裝箱貨物與集裝箱裝箱單、裝備交接單一起送到碼頭。

10)碼頭將船舶公司或船舶代理提供的裝載清單和集裝箱裝箱單送海關監(jiān)視裝載。

11)碼頭收貨后，依據(jù)預配船圖和預配清單配置載位，對單腳船舶進行裝船。

12)大副憑裝貨單接載，裝貨后簽發(fā)覺場收據(jù)。

13)裝貨后場站的收據(jù)由碼頭交付公司或船代收取。

14)碼頭依據(jù)裝船實際情形繪制實裝船圖，交給公司或船代。

15)船舶公司或船代將實裝船圖、艙單、運費艙單、提單復印件、集裝箱裝箱單復印件等交給船舶。

16)船公司或船代憑現(xiàn)場收據(jù)向貨代簽發(fā)裝船提單。

17)貨運代理將裝船提單交給委托單位。

18)船公司或船代將船艙單送海關。

19)海關依據(jù)裝船艙單向貨運代理人發(fā)放退稅單等憑證。

20)將退稅單和外匯核銷單交給委托單位。

運費盤算

整箱托運托運的集裝箱貨物運費：一是按實際運費噸計費，與拼箱貨物相同。另一種常用的辦法是依據(jù)集裝箱的類型收取運費。包裝費率可分為貨物（或商品）包裝費率和均勻包裝費率兩類。前者是依據(jù)貨物的類別、級別和不同箱型規(guī)定的包裝費率；后者只依據(jù)箱型規(guī)定的包裝費率，無論貨物類別（危險品和冷藏品除外）。

整箱貨與拼箱貨的差別

整箱貨和拼箱貨的差別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.裝拆箱的主體不同

大部分整箱貨物由托運人包裝，密封后搬入集裝箱場，然后交給目標港集裝箱場的收貨人。拆箱一般由收貨人自行處置。大部分拼箱貨物都是由CFS裝箱達到目標地后，也是由CFS拆箱取出貨物后，差異交給收貨人。

2.承運人的義務不同

對于整箱貨物，承運人以整箱貨物為交接單位。只要集裝箱外觀與包裝時類似，鉛密封完全，承運人就完成了運輸義務。承運人不對箱內(nèi)貨物的貨物破壞和貨物分別負責。因此，在整箱貨物運輸提單中，通常應添加托運人包點綴和鉛密封的條款。包裝貨物不同。

3.不同的運費準則

由于整箱貨運減少了船舶公司的流程，一些航運公司對整箱貨運會有運費折扣。對于集裝箱貨物，航運公司通常會收取必定的集裝箱貨運站服務費。一些海運公司的運輸表規(guī)定，集裝箱貨物的容積更小，裝載量不得低于這個限度。如果裝載量低于這個更低限度，托運人還必需依照這個更低限度的裝載量支付（未應用的也需要支付），依照箱內(nèi)貨物的更高運輸率收取。

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