買賣雙方為了互相配合，共同做好車、船、貨的連接和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，不論采取何種貿(mào)易術(shù)語成交，交易雙方都要承擔(dān)互相通知的責(zé)任。因此，裝運(yùn)通知（AdviceofShipment)也是裝運(yùn)條款的一項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容。

依照國際貿(mào)易的一般做法，在按FOB條件成交時(shí)，賣方應(yīng)在商定的裝運(yùn)期開端以前，一般是30天或45天，向買方發(fā)出貨物備妥通知，以便買方及時(shí)派船接貨。買方接到賣方發(fā)出的備貨通知后，應(yīng)按商定的時(shí)間，將船名、船舶到港受載日期等通知賣方，以便賣方及時(shí)支配貨物出運(yùn)和預(yù)備裝船。

如按FOB、CFR和CIF術(shù)語簽署的合同，賣方應(yīng)在貨物裝船后，按商定時(shí)間，將合同、貨物的品名、件數(shù)、重量、發(fā)票金額、船名及裝船日期等項(xiàng)內(nèi)容電告買方;如按FCA、CPT和CIP術(shù)語簽署的合同，賣方應(yīng)在把貨物交付承運(yùn)人接收后，將交付貨物的具體情形及交付日期電告買方，以便買方辦理保險(xiǎn)并做好接卸貨物的預(yù)備，及時(shí)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。

應(yīng)該特殊強(qiáng)調(diào)的是，買賣雙方按CFR或CPT條件成交時(shí)，賣方交貨后，及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，具有更為關(guān)鍵的意義。

裝船通知示例，見表5-1:

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