國際海運拼箱是指承運人（或代理人）接收貨主托運的小票貨物數目不足一箱后，依據貨物的性質和目標地進行分類整理，將貨物集中在同一目標地的一箱貨物運輸。其運輸規模為 之間的港口運輸，即兩個或兩個以上 之間的運輸。

在海運拼箱出口流程中，截單截貨日前一個工作日中午11:00后，由于訂貨人的原因，貨物無法及時運輸，導致拼箱公司艙位空置，拼箱公司向訂貨人收取的費用填補損失。

一、如何盤算虧艙費用？

虧艙費用的盤算以空置艙位的成本為準則。具體盤算公式為虧艙費=訂艙計費立方X（整箱海運+整箱起運港）/準則立方數。

注意：準則立方數：25/20'　50/40'　60/40'HQ。

二、常見原因及避免辦法：

1、貨主沒有時間進入倉庫或臨時撤消出貨訂艙，但沒有及時撤消訂艙。

預防辦法：請在截止日期前定期與貨主交流，并及時反饋信息。并告訴貨主他有義務通知，否則會發生機艙損失費。

2、超方/縮方/超重比例較大。

防備辦法：請貨代要求貨主訂艙托單盡可能與實際貨物一致，如有變革及時通知。

3、貨物進入倉庫后，發覺貨物本身的特征或規格問題，如液體/危險品/超大超重件。

防備辦法：請貨代告訴貨主不要承擔液體/危險品/半危險品，超大超重件必需事先確認。

4、海關檢討導致運輸不及時。

防備辦法：請貨運代理要求貨主報關做到單單一致、單證一致、單貨一致。如果海關有任何問題，請與貨運代理公司的報關人員合作，及時、了解地回復海關。海關要求盡可能合作，以確保貨物及時運輸。

簡而言之，預防拼箱虧艙費用更關鍵的是貨主與貨代堅持親密良好的交流。希望以上內容對您有幫助。

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