面對自稅通關和包稅通關，許多跨境電子商務總是遲疑不決。下面來看看歐洲電商（亞馬遜平臺為主）自稅通關和包稅通關的差別。

1、自稅清關

毫無疑問，自稅是指亞馬遜平臺或其他電子商務平臺的賣家應用在歐洲申請的稅號（VAT+EORI）提供應貨運代理作為清關；清關后的稅款（關稅和增值稅）將實際報告并出售給客戶。當然，將收取必定的預付稅費（貨運代理提前支付），一般為1%-3%。

2、包稅清關

一些貨運代理在歐洲注冊稅號（VAT+EORI），為賣家提供清關。發生的稅由貨運代理承擔。或者一些貨運代理的海外清關代理（或兄弟姐妹和小伙伴等）向貨運代理提供稅號。稅款發生后，由貨運代理承擔，不收取賣家稅費。然而，事實上，羊毛來自羊身上，貨運代理將增長運費和運費附加費。

歐洲通關，在必定條件下，可運行通關延期模式，即進口VAT(增值稅)可延期繳納(不代表不繳納)。

在遞延合規的情形下，VAT將在更終出售后向當地稅務局繳納VAT出售(19%-25%不等，取決于每個歐洲 )。

如果清關不延期，VAT將在更終出售后支付VAT出售，然后進口VAT將在每個月或每個季度主動退還給賣家。

無論是遞延清關還是不遞延清關，更終產品在平臺上出售后，都需要向當地 稅務局繳納VAT出售，更終只需向當地稅務局繳納一次。

一些貨運代理會選擇比利時、荷蘭等港口(海運+空運)、匈牙利、捷克等東歐 (鐵路+卡航)進行遞延清關，但不繳納進口VAT，只繳納進口關稅(Duty)。

3、包稅清關風險

1）為了少繳關稅，一些貨運代理會低申報，存在海關檢討的風險。隨后，相信貨運代理會通過其他模式將一系列罰款、倉庫租金等轉移給客戶，如產品質量問題。

2）部分貨運代理會錯誤地申報產品，選擇應用關稅為0的海關代碼，存在海關檢討的風險。此后，一系列罰款、倉庫租金等也將轉移給賣家，如產品質量問題。

3）為了少繳納進口關稅，一些貨代會申報少量，導致其他風險增長。

4）如果某些貨代的稅號有問題，通關將被卡住，更終風險承擔者仍然是賣家。

包稅清關風險關鍵的事情說三次選擇要謹嚴、謹嚴、再謹嚴。希望以上內容對賣家們有幫助。

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