在進入跨境電商行業前，我們想象中的跨境電商可能是將成本10元的產品賣到10美元的的高利潤行業，但是實際上，在這10美元背后，除了產品成本，還有平臺傭金、廣告引流費用、物流運輸費用等等，相比國內極低的物流成本，國際物流運費成本極高，占全部運營成本的1/4。

物流在跨境電商運營中是非常關鍵的一環，且對于出口跨境電商而言，物流時效、破損、妥投率等與用戶體驗度息息相關，國外買家購物沒有跨境的概念，不會因為產品是從國外跨境而來就對物流要求下降。特殊是在歐洲市場，互聯網普及度極高，擁有成熟的電商市場，網購消費者們對于物流的要求也極高。

除此之外，由于歐洲VAT政策，只要貨值超過22歐元，就會發生VAT，因此很多賣家出于合理規避和分攤稅務風險的角度動身，會選擇將直郵模式和海外倉備貨模式的比例作出調整。

而由于跨境電商平臺對賣家的貨運服務有嚴厲要求，對于賣家來說，需要以下的原則選擇合適自己的運輸方法：

原則一安全性好、可跟蹤性強，盡量可以讓買家隨時了解物品運送狀況原則二時效性好、可控性強，物品需在買家期望的運送時間內送達(通常來說買家期望值隨著物品價錢升高而進一步，如果買家可在當地購得相同商品時，買家期望值也會較高)原則三服務好、性價比高，在確保不違背第一、第二原則的前提下選擇性價比更高的物流方法

下面我們來簡單了解一下這兩種物流模式

海外倉模式

海外倉大家應當都對比了解，一般指平臺自身的倉儲服務例如亞馬遜FBA和第三方海外倉，其實就是將貨物集中運輸到國外的倉庫內，再通過實際銷售產品后，再進行配送的一個模式。

由于下半年旺季即將到來，此時再走空運、海運渠道也有些來不及了，為了抓住這全年的高端流量，下面我為大家要點介紹一下直發物流模式。

直郵模式

直郵模式的幾種渠道：郵政小包、國際快遞、國際專線

郵政小包

郵政小包就是我們通常說的國際小包，實用于0-2KG產品，屬于郵政航空小包的領域，經濟實惠，一直以來深受寬大電商企業的愛好。

這種物流方法的產品特征是：價值低、直接從中國發貨到海外買家手中，這樣賣家對產品的可操作性強，不用積存太多的庫存。

國際快遞

國際快遞擁有完全的物流配送鏈條，專屬通關渠道，大部分為國外壟斷UPSFEDEXDHL等。

總體而言，國際快遞的運送、通關速度快，但費用非常昂貴，中小型B2C跨境電商企業大多不可能選擇國際快遞作為跨境物流渠道。價值高、體積小的產品，庫存周轉快的產品可思考應用國際快遞物流。

國際專線

國際專線物流主要是通過航空包倉方法運輸到國外，清關完成后進入其本土進行快遞派送，國際專線物流的優點在于其能夠集中大量量到某一特定 或地域的貨物，通過范圍效應下降成本。

專線物流模式費用比商業快遞低且時效比郵政小包要快，合適0-30KG的貨物，全程可跟蹤，妥投率高，更安全。

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