東南亞 既涉及“絲綢之路經濟帶”，也涉及“21世紀海上絲綢之路”，是“一帶一路”倡議的要點區域。中國極力發展跨境貿易，符合國情，也助力跨境發展。長期以來，貿易、投資和金融會作是中國與東南亞 的主要內容，近兩年，隨著數字貿易逐漸成為全球經濟發展的新動力，在“一帶一路”經濟合作的帶動下，中國和東南亞的跨境電商也迎來了前所未有的發展機會。

數據顯示，東南亞是全球B2B電商發展第二快的市場，泰國、印尼、菲律賓、新加坡、馬來西亞等 電商發展勢頭強勁，而目前，東南亞網購量只占其全體零售的2%，市場潛力廣大。在此背景下，近兩年，阿里巴巴、京東等電商巨頭紛紜登陸東南亞，東南亞跨境電商市場一片藍海，與此同時，跨境物流更在其中尋得了機會與突破，海拓通在東南亞專線國際物流發展方面，也一直不斷的盡力著。

2017年3月，中國境外首個eWTP的國際超級物流樞紐在馬來西亞吉隆坡正式啟動，包含菜鳥、圓通、中通、申通、百世、韻達等十幾個中國物流企業共同加入了啟動典禮，這也是中國物流企業首次集體出海。

目前菜鳥的全球智能配送路由已經在eWTP當中施展作用。從中國發往馬來西亞eHub，并經eHub發往全球的訂單，都可以通過智能路由實時跟蹤和優化配送線路。同時基于智能路由的動態信息，推出了國際電子面單云打印體系，可以支撐在任意節點重新盤算路由并打印面單，且全鏈路都可以對面單智能辨認。

東南亞市場也是跨境物流海外倉的要點區域之一。據獲悉，接下來，可從跨境物流和東南亞本土快遞網絡兩方面入手，逐步樹立一個聯通中國和東南亞各國的跨境物流網絡。

在跨境物流產品方面，目前海拓通已經針對東南亞推出了空運小包專線和海運小包等業務，籠罩馬來西亞、印尼、越南三國，接下來計劃向泰國、菲律賓等 擴大。

據介紹，海運小包及空運專線打破了東南亞消費者下單后需要集拼后再進行發運的模式，采取“買家物流”模式，實現了“下單即運即發”，將海運時效縮短為10~14天，大大提高了海淘體驗。

在快遞網絡方面，選擇泰國成為東南亞快遞網絡的第一站，2018年10月，泰國快遞項目將正式起網，計劃半年內皆籠罩泰國全境。

無論是中國制作的東南亞市場‘走出去’，還是東南亞商品的‘走進來’，跨境物流都肩負重擔。跨境物流的流通效力，直接影響著跨境電商的服務質量。正因如此，加速跨境物流的發展，也成為影響‘一帶一路’ 戰略的關鍵一環。我們海拓通會致力于不斷完美東南亞專線跨境物流產品，連續深耕拓展東南亞本土倉配系統。相信在不久的將來，中國和東南亞之間的商品流通將和國內商品流通一樣便利、快捷。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。