跨境電商是中國經濟發展的熱門之一。面對全球貿易競爭加劇的局勢，我國跨境電商卻逆勢高速增加，業務從單純低端產品出口拓展到服務和品牌的輸出以及海外優質商品的進口，這些發展成果都有助于我國在國際貿易中掌握更大的自動性和話語權。在這樣的大背景下，中國物流業也借助跨境電商良好的發展態勢進入全球布局、服務升級的新階段。

跨境電商物流要求興旺

跨境電商是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務交易平臺完成跨關境的商品買賣貿易方法。跨境電商更初專指針對個人終端消費者的商品交易方法，即C2C或B2C。中國的跨境電商分為出口和進口兩個部分，其中跨境電商出口主要指外貿B2C，而跨境電商進口主要就是寬大消費者俗稱的“海淘”。

跨境電商進口興起時間和跨境電商出口時間大體相同，但是更初的范圍很小，近幾年之所以進入火熱階段，主要原因是隨著我國越來越開放，國內消費者的眼界越來越開闊，對國外品牌商品的了解水平越來越高；再加上前幾年中國經濟發展形勢良好，人民幣升值購置力加強，都使得國內消費者有意愿和有才能通過海淘購置國外優質商品。

2017年我國進出口貿易總額達27.79萬億元，同比增加14%，為六年來首次實現雙位數增加。我國2017年跨境電商交易額到達7.5萬億元，同比增加19%；到2018年，我國跨境電商交易額到達8.8萬億元，同比增加17.3；預計到2022年我國跨境電商交易額將到達12萬億元，三年復合增加率為16.45%，滲透率達37.6%，未來跨境電商發展市場空間廣大。

隨同跨境電商業務的發展，我國的跨境電商物流也進入高速發展階段?？缇吵隹贐2C對應的零售出口物流將是其中增速較快的細分范疇：

（1）要求上升、市場空間較大。海外電商龍頭、國際化本土電商與海外新興移動電商均對國內商品要求增長；

（2）跨境零售物流對時效性、可追蹤性要求增長，國際專線、海外倉對傳統郵政包裹和國際快遞形成彌補，國內傳統物流企業轉型升級，有效拉動國內出口電商的發展。

跨境電商物流服務發展示狀

跨境電商交易，不管是商品的進口還是出口，都需要依附物流體系完成商品的交付能力夠實現交易。目前，跨境電商物流服務主要依據運輸模式分類，包含：國際郵政體系、國際快遞體系、專線物流。國際郵政包裹服務模式的郵政網絡基本籠罩全球，比其他任何物流渠道都要廣。目前，國內快遞公司也有所布局，致力于在跨境電商物流市場有所作為；跨境專線物流一般是通過航空包艙方法將貨物運輸到國外，再通過當地合作的物流公司進行目標地派送。專線物流的優點在于其能夠集中大量量到某一特定 或地域的貨物，通過范圍效應下降成本。

跨境電商買賣雙方距離遠，對于物流服務的時效、安全要求更高，這就要求服務跨境電商業務的物流服務商具有籠罩完美的物流運作網絡，先進的監控系統和技術；跨境電商物流服務與普通物流服務相比，涉及海關清關服務，這就要求物流服務商對各個 海關的進出口法律政策有著透辟的懂得，能夠幫助客戶規避政策和法律風險；跨境電商物流服務環節多，尤其是涌現海外倉服務模式之后，物流服務的環節和過程更加繁瑣，這就要求跨境電商物流服務商要具備一體化的運作才能，使跨境物流服務走向供給鏈服務、走向平臺化服務。

中國電商及物流企業拓展全球物流網絡

跨境電商買賣雙方距離遠，對于物流服務的時效、安全要求更高，這就要求服務跨境電商業務的物流服務商具有籠罩完美的物流運作網絡，先進的監控系統和技術；跨境電商物流服務與普通物流服務相比，涉及海關清關服務，這就要求物流服務商對各個 海關的進出口法律政策有著透辟的懂得，能夠幫助客戶規避政策和法律風險；跨境電商物流服務環節多，尤其是涌現海外倉服務模式之后，物流服務的環節和過程更加繁瑣，這就要求跨境電商物流服務商要具備一體化的運作才能，使跨境物流服務走向供給鏈服務、走向平臺化服務。

在全球物流網絡建設上面，中國物流服務商起步較晚，但是近些年發展快速。尤其是隨著高端戰略“一帶一路”的推動，給我國物流基本設施建設和全球布局帶來重大機會。據商務部披露，2017年我國與沿線 貿易額7.4萬億元人民幣，同比增加17.8%，增速高于全國外貿增速3.6個百分點?！耙粠б宦贰苯ㄔO已進入全面務實合作的新階段，經貿合作取得顯著成效。而環繞“一帶一路”戰略，中國企業正在積極布局。在物流基本設施和全球網點布局方面，大型央企早已行為。以中遠海運為例，該公司已在希臘、瓜達爾港等全球物流節點布局關鍵項目。這些項目標實行，無疑將提高中國物流企業在全球供給鏈系統中的掌控力和競爭力。

此外，隨著我國近些年電子商務行業迅猛發展，大型電子商務公司實力強大，開端積極布局全球物流網絡。以阿里旗下菜鳥公司為例。該公司自2013年成立以來，用5年時間構建了一張遍及全球的物流網絡。在全球，菜鳥通過與32家主要航空公司合作，可以飛抵全球40多個 和地域，并通過合作伙伴網絡服務224個 和地域的消費者，把中國到主要 的跨境物流時效從平均70天提高到了10天以內。菜鳥于今年5月份宣布了一項未來將在全球多地樹立高端物流樞紐的計劃，全球首批物流樞紐包含杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日五大城市。菜鳥總裁萬霖表現，這些高端物流樞紐不同于一般物流基地，將施展地緣與技術優點，服務全球主要市場，打造全球端到端的供給鏈解決計劃。

華經咨詢斷定：具備空運貨代和跨境電商配送優點的物流商有望突起?？缇沉闶畚锪魃婕巴P，而國內有大批供給鏈企業長期提供進出口企業報關、保稅倉儲等服務，具備發展跨境電商服務才能。貨運代理行業是貨主與承運人之間的中介角色，由于國際海運、航空運輸的運力格式相對穩固，但前端客戶對貨物時效、線路、信息化水平、操作過程以及合作方均有不同要求，這為隨同國內外貿發展起來的貨代行業提供了新的機會?；谌齻€邏輯，跨境電商物風行業將涌現以下幾點變更：

（1）行業競爭劇烈，運力采購集中化要求提高；

（2）信息化水平要求明顯增長，中小型企業對接難度提高；

（3）電商客戶B2C占比提高，客戶體量逐漸進一步，對貨代企業整體服務要求也將有所提高，上市的大型貨代企業將在要求的轉型升級中獲得更多機會。

總的來說，跨境電商的飛速發展，給中國物流企業帶來了一個更遼闊的市場和更多更繁瑣的服務場景，挑戰在所難免，但是機會也正在眼前。

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