進口跨境電商平臺，如亞馬遜，如何處置售后服務(wù)呢？

直郵和保稅倉庫模式以B2C為主，海外網(wǎng)購轉(zhuǎn)船采購模式以B2C2C為主。其中，海外網(wǎng)購采購和轉(zhuǎn)船的模式基本上是轉(zhuǎn)船公司發(fā)貨后不可能退貨的。

原因如下:貨代公司一般沒有回程路線，國際運費高，商品名稱收貨人實際上是貨代公司的地址，如果退貨還需要貨代公司配合退貨。時間和金錢的成本是如此之高，以任何準則權(quán)衡，大多數(shù)買家都廢棄了。

還有人聽說，外國買家利用這一點，專門在貨運公司的地址向買家銷售假冒偽劣商品。因此，在這種情形下，賣方對國外買家的名義出售對于跨境電商的售后服務(wù)并沒有太大的意義。我們來談?wù)劻硗鈨煞N情形:

一是保稅倉儲模式。這種售后服務(wù)比退換貨簡單。因為股票和市場是在一個 內(nèi)部，所以只有一層海關(guān)。從保稅倉庫出一件商品，首先與海關(guān)聯(lián)系資金、信息、物流信息、稅務(wù)發(fā)表。

如果您退貨或換貨，您還需要辦理退貨退稅。我的建議是取返程后貨物是否需要再次出運的節(jié)點。如果貨物被退回，將會盤算退稅，如果貨物被調(diào)換，將不會盤算兩次稅。

第二,直接郵件。目前，只有退貨被分為兩種情形。A.如果在中國有保稅倉庫和經(jīng)營實體，貨物可以退回國內(nèi)分公司或保稅倉庫，并保證二次出售，過程停止。B.如果在中國沒有保稅倉庫或經(jīng)營實體，需要退回。

這里的重要問題是貨運、老化、清關(guān)。

國際運費由誰支付？我目前的建議是買方和賣方分擔，并且買方的退貨必需支付必定的費用，以減少他們對商品的隨機選擇，從而下降退貨率。另一方面也要求賣家做好產(chǎn)品的展現(xiàn)和描寫。衰老如何改良？時間限制還包含國際運輸?shù)馁M用。一般來說，一公斤的貨物通過聯(lián)邦快遞寄回美國，快遞費大約是400元。這樣的費用，4000元以下的商品購置者基本難以蒙受。運費越低越好。

運費低嗎？是的，即中國郵政小包裹，價錢是合理的，但速度到美國等發(fā)達 仍然需要兩個多星期。

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