專線是國內快遞、物流獨立開發的專一的物流線路。專線物流是從國內出口到目的國，或目的國到國內進口門到門的物流運輸服務。專線物流具時效快，價錢廉價，清關順利等好處。專線主要是點對點的貨物運輸，從動身地直達目標地往返。

跨境專線物流一般是指以航空包艙方法將國內的貨物發至國外，再通過合作公司轉運到目標國的物流方法。專線的優點在于其能夠集中大量量的貨物統一發至某一特定 或地域，以范圍效應下降物流成本。專線物流的價錢一般比商業快遞低。從時效上看，專線物流稍慢于商業快遞，但比郵政快得多。當前，市場上廣泛的專線物流產品包含美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

上世紀90年代中后期，專線物流開端傳入我國，并隨著改造開放的不斷深刻和經濟社會的發展而不斷發展強大。初步統計，1999年、2000年及2001年，我國物流市場中，專線物流所占比重差異是9.2%、15.9%和21.3%，上升態勢顯著，發展總體向好，主要表示在以下方面：

一是專線物流的研討程度不斷進一步。國內眾多大專院校陸續開設了物流現狀的專項課程，為專線物流的理論研討提供了很好的平臺。

二是企業的專線物流意識不斷加強。越來越多的企業開端看重專線物流，許多企業已把樹立企業專線物流體系，強化企業物流管理作為進一步效益和競爭力的特殊關鍵的手段之一。

三是出現出一批具有現代專線物流特點的企業，他們把專線物流服務融入到了企業運營中，樹立了壯大的供給鏈，大大增進了專項物流的發展。

四是宏觀專項物流管理不斷增強。2011年3月，有關部門印發了《關于發展示代物流業的若干看法》的指點性文件。

五是專線物流的配套裝備明顯進一步。隨著經濟社會的不斷發展及我國綜合國力的不斷提高，專線物流的基本設施建設也取得了廣大造詣，為專線物流的提高發展創造了有利條件。

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