2022年,跨境電商應當從關注自身店鋪的銷量向關注店鋪長期發(fā)展改變。特殊是對于跨境賣家來說,很多商品可能需要漂洋過海能力送到花費者手中,所以商家對于制造產品的資料和流程都應給予足...
2022年,跨境電商應當從關注自身店鋪的銷量向關注店鋪長期發(fā)展改變。特殊是對于跨境賣家來說,很多商品可能需要漂洋過海能力送到消費者手中,所以商家對于制造產品的資料和流程都應給予足夠的看重。隨著消費者環(huán)保意識的加強,賣家也應當更加關注如何減少在線交付發(fā)生的污染。
運輸平臺Sendle的首席執(zhí)行官JamesChinMoody說:在可連續(xù)性方面,電子商務產業(yè)正朝著準確的方向發(fā)展,但是變更的速度還不夠快。現(xiàn)在,交通運輸活動占全球溫室氣體排放的17%左右。據(jù)世界經(jīng)濟論壇估量,到2030年,在城市周圍行駛的電子商務運輸車輛將增長36%,從而導致更多的碳排放進入環(huán)境中。
對于賣家來說,為了減少交貨對環(huán)境的影響,包裝是要點。為了保護多方周轉的產品,品牌通常過度應用包裝資料,這不僅糟蹋資料,而且下降了運輸效力。
針對這種情形,賣家可以應用可回收或可生物降解的資料,這樣消費者打開商品后就可以重新應用包裝。或者賣家可以應用自己供給鏈中回收的紡織品,從而更大限度地減少對環(huán)境的影響。
拋開包裝問題,賣家也要注意產品的配送方法。今天的消費者期望迅速交貨,但這些運輸服務相對昂貴,對環(huán)境的影響更大。比喻說,航空運輸?shù)奶甲阚E遠遠高于地面運輸。
戰(zhàn)略性存計劃對于簡化執(zhí)行流程,使其更加環(huán)保非常關鍵。將產品寄存在靠近消費者的處所,可以縮短更終的運輸行程。通過將多種本地商品合并成一種,賣價可以實現(xiàn)更好的整體分類,減少對包裝的依附。
航空運輸平臺ShipStation的行業(yè)關系和戰(zhàn)略合作伙伴關系負責人KrishIyer提到:品牌不僅要問供給商關于包裝的問題,還要訊問合作伙伴對可連續(xù)發(fā)展盡力的總體許諾。
總而言之,無論是為了保護環(huán)境還是響應消費者的要求,可連續(xù)發(fā)展都是跨境電商賣家們應當認真推敲和實踐的方向。
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