隨著《電商法》的出臺，跨境電商越來越為人們所津津樂道。那么保稅倉進口是怎么樣回事呢？

1、跨境電商“保稅進口”玩法

“進口保稅”模式也稱“備貨模式”，即公司先將貨物批量進口，海外發貨時貨物并沒有出售出去，貨物進境后，由保稅區內備案公司收貨并做保稅倉儲，客戶下單后，從國內保稅倉出貨，按行郵模式分送集報，辦結海關通關手續，交國內快遞送至更終客戶。

此方法極大解除了跨境電商“批次多，單次貨量小，關務監管嚴”的痛點，訂單實行時間更是提速不少。

2、開展“保稅進口”的場合有那些？

“保稅進口”除了限定只能在9大跨境電商進口試點城市開展外，同時還限定，只能在海關同意的“海關特別監管區域”和“保稅物流中心（B型）”中進行。

保稅物流中心，指封鎖的海關監管場合并且具備口岸功能，分A型和B型兩種。A型保稅物流中心，是指經海關同意，由中國境內企業法人經營、專門從事保稅倉儲物流業務的海關監管場合；B型保稅物流中心，是指經海關同意，由中國境內一家企業法人經營，多家企業進入并從事跨境保稅倉儲物流業務的海關集中監管場合。

3、“保稅進口”的風向標

而其中的跨境電商保稅倉庫又是怎么樣一回事呢？在跨境電商中的作用和位置又是怎么樣呢？

保稅倉庫是保稅制度中使用更普遍的一種形式，是指經海關同意設立的專門寄存保稅貨物及其他未辦結海關手續貨物的倉庫。例如：龍口港公用型保稅油庫和保稅堆場。

跨境電商企業通過集中海外采購，統一由海外發至國內跨境電商保稅倉庫。

跨境電商的特征在于：由于試點的貨物保稅暫存模式，當消費者網高低單時物流公司能直接配送，速度和方便水平和國內一般的網購相似，也即消費者下單后次日或幾天內貨物即可達到，同時也能滿足消費者迅速退換貨的要求。因此跨境電商因大幅度下降進口環節稅的稅收優惠政策和集中采購模式，大大下降商品的采購成本和物流成本。同時，商品的進口、檢驗檢疫、網上出售，經過全程的陽光監管通道，商品的品質得到了保障，消費者的權益得到保護，同時也解決了售后服務問題。

然而跨境電商的貨品局限于寄存在跨境電商保稅倉庫內的產品，消費者更多需要看供給方的產品清單，相對受限。

從海關發表的文件內容來看，并非是對“跨境電商保稅進口”模式的否認，海關此番收緊“跨境電商保稅進口”的監管政策，只是對此模式日趨火爆的降溫之舉，需要對不規范的玩法予以清除，預防此模式“跑偏”，實乃“成長的憂愁”，相信“跨境電商保稅倉進口”依然是跨境電商的主流模式之一。

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