這兩天英國“脫歐”的消息持續(xù)刷屏了，而朋友圈各種歐洲代購“買買買”的消息也被瘋轉(zhuǎn)。不就是英國退出歐盟么，怎么就激發(fā)了國內(nèi)小伙伴們“買買買”的熱情了?

其實(shí)邏輯很簡(jiǎn)單，就是匯率波動(dòng)，英國“脫歐”之后英鎊貶值，相對(duì)而言，人民幣的購買力變強(qiáng)。據(jù)推算，一件巴寶莉的風(fēng)衣能便宜1200元人民幣，這顯然夠激發(fā)小伙伴們的購買欲。

受到英國“脫歐派”勝出的影響，英鎊在中午逼近1.32美元，一度跌逾11%，為30年來新低，而歐元兌美元也下跌超過3%。而瑞郎、日元的匯率則是飆升，引發(fā)全球市場(chǎng)震蕩。

英淘歡喜日淘哭暈

因“脫歐事件”導(dǎo)致全球市場(chǎng)震蕩之時(shí)，估計(jì)最高興的要算英淘或者喜愛英淘的消費(fèi)者。

因?yàn)橛㈡^匯率的下跌，中國消費(fèi)者在英國網(wǎng)站購買產(chǎn)品時(shí)將花費(fèi)更少的人民幣。因此，包括什么值得買、海淘貝和極客海淘等多家導(dǎo)購網(wǎng)站也就看到這個(gè)利好，爭(zhēng)相設(shè)立專題去引導(dǎo)消費(fèi)者去英國網(wǎng)站“剁剁剁！”

英鎊匯率跌的很厲害讓英淘用戶更省錢，但對(duì)于日淘用戶而言，日元的飆升卻對(duì)其造成巨大的煩惱。

據(jù)資料顯示，今天美元兌日元一度錄得2013年11月份以來的新低，相比周四收盤價(jià)，日元單日升值7.2%。

記者了解到，日本產(chǎn)品在跨境電商中一直受到中國消費(fèi)者的歡迎，而日元升值就意味著以后要一下日本藥妝、食品、母嬰等爆款要漲價(jià)了。

國際品牌商：英留歐企業(yè)活更好？

記者了解到，早前曾有報(bào)道稱，英國脫歐將對(duì)全球時(shí)尚產(chǎn)業(yè)造成負(fù)面影響，其中最直接的影響是英鎊疲軟將會(huì)使服裝零售的成本提高。

據(jù)了解，Burberry在此前給員工的一封信中指出，英國脫歐(Brexit)將會(huì)對(duì)公司產(chǎn)生負(fù)面影響。其雖然沒有明確指引內(nèi)部員工的投票意向，但表示，英國若留在歐盟內(nèi)部，Burberry未來會(huì)有更好的發(fā)展。其認(rèn)為，留在歐盟對(duì)于英國的進(jìn)出口業(yè)務(wù)來說有著重要的意義，在歐盟內(nèi)部，英國企業(yè)能夠更好地進(jìn)行商業(yè)擴(kuò)張，基本權(quán)益能獲得更好的保障。據(jù)悉，Burberry大部分產(chǎn)品都在意大利生產(chǎn)制造，65%的銷售成本是以歐元結(jié)算的，如果英國脫歐造成英鎊貶值，那么Burberry的原材料采購和生產(chǎn)成本將大幅上升。因此，今年2月，Burberry首席執(zhí)行官Christopher Bailey和董事局主席John Peace就曾聯(lián)合其他195名英國企業(yè)家簽署了一份支持英國留在歐盟的倡議書。

類似地，英國最大鋼鐵企業(yè)Tata Steel UK集團(tuán)、英國著名唱片公司Beggars集團(tuán)也給員工發(fā)送消息說明英國脫歐后會(huì)對(duì)企業(yè)帶來“不必要的經(jīng)濟(jì)后果”，表示反對(duì)英國脫歐。

此外，對(duì)歐盟其他國家的企業(yè)而言，英國脫歐也是一件影響他們生意的大事。比如，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)就警告稱，如果英國退出歐盟，可能會(huì)導(dǎo)致歐盟和英國之間發(fā)生貿(mào)易糾紛，這對(duì)汽車行業(yè)將是一次嚴(yán)重挫敗，屆時(shí)德國汽車業(yè)會(huì)考慮搬走其在英國的一些生產(chǎn)基地。

出口賣家：產(chǎn)品要調(diào)價(jià)了

英國一直為中國跨境出口重要目標(biāo)市場(chǎng)，那英國脫歐對(duì)中國出口賣家會(huì)有什么樣的影響呢？

就此問題，記者聯(lián)系到出口大賣家亞訊達(dá)有限公司總經(jīng)理鄒子建，亞訊達(dá)主營家居、戶外運(yùn)動(dòng)和花園工具等類目，產(chǎn)品主要銷往英國、德國和美國市場(chǎng)。

鄒子建表示，公投脫歐成功后，首要影響在于英鎊和歐元的匯率暴跌，而這將直接影響出口英國和歐洲產(chǎn)品的價(jià)格。

“匯率一下子跌幅如此大，賣家調(diào)整價(jià)格是必須的。當(dāng)然，雖說英鎊匯率跌了11%，但不會(huì)有賣家一下子就漲價(jià)10%以上的，所以這又到了出口賣家降低利潤進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)刻了。”鄒子建說道。

除此之外，對(duì)于歐洲賣家而言，除了匯率之外，也缺失了一條絕佳的進(jìn)口通道。

歐速通國際物流聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理李威向記者指出，英國一直執(zhí)行比較寬松的進(jìn)口申報(bào)政策，扮演了很重要的歐洲物流中轉(zhuǎn)站的角色。“不夸張的說，目前所有在中國做跨境電商中歐物流的企業(yè)(郵政運(yùn)營商除外)都會(huì)在英國有布局，很大比例的貨量都是通過英國進(jìn)入歐盟的(專線、海外倉等)。”

“有不少出口德國的賣家都是經(jīng)由英國轉(zhuǎn)運(yùn)的。但英國脫歐后，因?yàn)橛⒌聝蓢荒茏杂少Q(mào)易了，也就是會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅，所以上述賣家也將受到影響。”鄒子建也強(qiáng)調(diào)。

脫歐不是想脫就立馬脫的

當(dāng)然，除去匯率的影響，在跨境貿(mào)易上，英脫歐這件事仍給大家留有“緩沖期”。

李威向記者表示，根據(jù)公司的歐洲及英國股東反饋，英國脫歐短期內(nèi)尚不會(huì)影響到歐速通目前從事的核心業(yè)務(wù)。因?yàn)椋枰瑲W洲各國建立相應(yīng)的雙邊協(xié)定，或與歐盟統(tǒng)一達(dá)成多邊協(xié)定，以替代目前的關(guān)稅、VAT、進(jìn)出口手續(xù)(海關(guān)、稅務(wù)及其他部門的流程及系統(tǒng)調(diào)整)等等。

“這些需要配套考慮，涉及的方面太廣、國家太多，利益方繁雜，可以預(yù)見需要相當(dāng)長的溝通期，應(yīng)該不會(huì)是兩三年能夠塵埃落定的事情。”李威判斷道。

背景資料：英國與歐盟的不解之緣

為了讓讀者了解這次英國脫歐的來龍去脈，記者從公開資料中按時(shí)間整理了英國跟歐盟近70年來的微妙關(guān)系：

1955年6月，歐洲煤鋼聯(lián)營六國邀請(qǐng)英國參加墨西拿會(huì)議，以商討擴(kuò)大它們之間合作的可能性。會(huì)議一開始，英國就堅(jiān)決反對(duì)六國倡議的歐洲經(jīng)濟(jì)共同體計(jì)劃；12月，英國正式退出這個(gè)委員會(huì)，反而促使六國加快建立歐洲經(jīng)濟(jì)共同體的步伐。

1961年9月，英國正式遞交了加入歐共體的申請(qǐng)，后被法國時(shí)任總統(tǒng)戴高樂堅(jiān)決反對(duì)而以失敗告終。1967年，英國再次提出加入歐共體的申請(qǐng)，在此遭戴高樂否決。1973年，英國首相希斯重啟加入歐共體談判，英國終于成為歐共體的正式成員。

1975年，英國首相威爾森就舉行過一次公投，決定英國是否繼續(xù)留在歐洲經(jīng)濟(jì)共同體，最終結(jié)果：留在歐共體。

1991年，歐共體首腦會(huì)議通過《歐洲聯(lián)盟條約》，歐盟成立。英國加入歐盟但不加入歐元區(qū)。

2013年1月23日，卡梅倫承諾，如果他贏得預(yù)定于2015年舉行的大選，會(huì)在一年內(nèi)制定與歐盟關(guān)系的新原則，并就脫歐問題舉行全民公投選擇是否繼續(xù)留在或退出歐盟。

到了2015年5月29日，英國政府向下議院提交并公布了有關(guān)“脫歐公投”的議案，包括公投問題的語句，并承諾將在2017年底之前舉行投票。

在2016年2月20日，英國首相卡梅倫在歐盟峰會(huì)后，召開緊急內(nèi)閣會(huì)議。會(huì)議后，他正式宣布英國將在今年6月23日舉行英國脫歐公投。

在2016年6月24日即今天，英國全民“脫歐公投”中，“脫歐派”勝出，英國脫歐將成現(xiàn)實(shí)。與此同時(shí)，英國首相卡梅倫稱自己將辭職，并表示英國需要全新的領(lǐng)導(dǎo)。旨在10月選出新首相。與歐盟的談判需要在新首相的帶領(lǐng)下開始。

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