亞馬遜正計劃加大平臺賣家發貨的難度，這意味著商家更有可能付錢給亞馬遜來處理這一任務。

周二，亞馬遜在給平臺賣家發布的一封郵件中提出了，新的送貨時效要求。郵件中提到：從明年2月開始履行新的1天和2天的送貨承諾，并且要求第三方賣家在周六也要執行送貨服務。如果商家未能達到目標，他們就有可能失去一個令人垂涎的Prime快速運輸徽章，而這個徽章將直接影響到賣家的產品銷量。

此舉可能會對反壟斷產生影響，因為如果使用亞馬遜物流服務的商家支付的費用高于支付給UPS、USPS或FedEx的費用，他們可能會被迫提高產品價格。

五年前，亞馬遜推出了Seller fulfillment Prime，讓一些商家自己處理配送，從而幫助擴大快速發貨的產品數量。此舉旨在緩解亞馬遜倉庫的瓶頸，因為產品將直接從賣家流向Prime訂戶。Prime訂戶每月或每年支付配送折扣和其他額外費用，通常比其他亞馬遜購物者花費更多。

“截止目前，我們在運輸能力上進行了大量投資，以使Prime更快，將兩天的送貨計劃轉變為一天的送貨計劃，”郵件中說。“隨著我們繼續為顧客改善亞馬遜Prime服務的體驗，我們希望確保賣家能夠滿足顧客對Prime服務的期望。”

很多賣家指責亞馬遜，這是變向的迫使他們使用該公司昂貴的物流服務，從而迫使他們為消費者提高價格。同時還有賣家指責，亞馬遜將其市場和物流服務“捆綁”在一起，這違反了反壟斷法，即一家公司利用在一個市場的主導地位，在另一個尚未站穩腳跟的市場獲得優勢。

郵件發出后不久，一位亞馬遜發言人證實了這一消息，并發布聲明稱：“隨著我們朝著一天送達的方向邁進，我們正在對‘履行Prime’賣家做出改變，為客戶提供快速、一致的送達，無論采用何種送達方式。”我們現在正在通知銷售伙伴，這樣他們就有時間調整業務，為此我們還成立了一個專門的支持團隊，指導他們完成這些調整，并幫助他們取得成功。”

亞馬遜的這個新標準，對于很多賣家來說是一個很高的要求。在沒有穩固的分銷渠道或供應鏈的情況下，要想在一兩天內完成全美的包裹交付，相對還是挺難的。

所以，為了達到亞馬遜提出的新標準，最終很多使用第三方渠道的賣家，可能都會轉向亞馬遜FBA，并付錢給亞馬遜處理倉儲，包裝，運輸和客戶服務。

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