兩個星期前，沃爾瑪推出一項名為沃爾瑪+的全新訂閱服務，對標亞馬遜Prime會員服務，旨在提高用戶忠誠度。據介紹，沃爾瑪+會員計劃費用為每年98美元，包含日用雜貨的當日送達服務、沃爾瑪加油站燃油折扣以及其他福利。與沃爾瑪此前的Delivery Unlimited當日送達雜貨送貨服務相比，沃爾瑪+覆蓋的服務將會更多。而亞馬遜Prime會員服務每年119美元，包括免費次日送達、免費雜貨配送、觀看Prime Video內容等，全球擁有1.5億會員。

該訂閱服務對于沃爾瑪而言至關重要，目的是希望增強其電商業務，使其成為沃爾瑪的新增長引擎并與亞馬遜競爭市場份額。

自2017年以來，沃爾瑪在美國的電商銷售額以每年約40％的速度增長。最近，疫情期間，通過實行非會員次日交貨以及線上雜貨店和送貨計劃的拓展，沃爾瑪電商銷售額進一步增長。截至5月1日，沃爾瑪第一財季銷售額增長了74％，因此當下正是亞馬遜推出全新訂閱服務的最好時機。

按道理來說，相較于全球擁有約1.5億會員的亞馬遜Prime訂閱服務，沃爾瑪+幾乎不可能成為其對手。但是，沃爾瑪有一個得天獨厚的優勢，并已經應用到沃爾瑪+上來了。

沃爾瑪在美國各地擁有4000多家商店，90％的美國人所生活的10英里范圍內均有覆蓋。多年以來，沃爾瑪實體店在與亞馬遜的競爭中一直處于不利地位，因為沃爾瑪拒絕在電商業務上投入過多資源。沃爾瑪一致認為，發展電商會使實體店客戶流失，繼而導致利潤下滑。而在電商發展早期，沃爾瑪更是對電商不屑一顧，并不知道電子商務威脅已經來臨。

去年，沃爾瑪的電商負責人馬克·洛爾（Marc Lore）向《商業內幕》（Business Insider）解釋道：“沃爾瑪物流中心支持次日交貨，而實體店則可以實現當日取貨和當日交貨。”盡管沃爾瑪尚未明確解釋沃爾瑪+的物流問題，但預計沃爾瑪實體店將負責當日交貨的大部分業務，尤其是針對雜貨。

盡管不久前，沃爾瑪與Shopify達成新的合作伙伴關系，在擴張第三方賣家方面邁出了重要的一步，但與沃爾瑪相比，亞馬遜具有的優勢更多，包括商品選擇范圍更廣、倉庫容量更大以及第三方賣家眾多。

Prime會員的霸主地位不會在短期內受到威脅，尤其是亞馬遜對其服務持續進行創新并為提高用戶忠誠度而不斷增加新的特權。但是沃爾瑪+仍然可以通過努力來縮小差距、后發制人，不得不說成功的幾率還不小呢。

很多客戶和投資者習慣于將沃爾瑪+和亞馬遜Prime進行比較，但是沃爾瑪當務之急并不是與Prime競爭，而是需要保護其在雜貨和其他領域的市場份額，吸引更多的消費者加入到沃爾瑪+會員服務中來。

此外，沃爾瑪還需與Costco、Kroger和Target等競爭對手爭奪電商市場份額，所有這些競爭對手也都在不斷加強其電商服務。

沃爾瑪+不必將目標鎖定為亞馬遜 Prime，以雜貨領域和實體店的天然優勢為基礎，通過去全新的會員服務，不斷回饋客戶好的產品和服務并提高消費者忠誠度。

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