有賣家詢問:老師,貿/易/戰和人/民/幣/貶/值的影響下,作為一個亞馬遜小賣家,我該干些什么來應對呢?
現在中美貿易戰,加上人民幣貶值,不少亞馬遜中小賣家開始感到迷茫了,不知道自己還能不能做下去,要怎么去應對呢?其實很簡答,大家努力賣貨就好了。老師,貿/易/戰和人/民/幣/貶/值的影響下,作為一個亞馬遜小賣家,我該干些什么來應對呢?
其實無論國際大趨勢怎么怎么了,大家都不用過于杞人憂天,雖然我們經常開玩笑說,天塌下來,有大個子頂著,實際上,還真是如此。
雖然經濟形勢下滑,雖然貿/易/戰激烈,但關/稅的加征和上調,真正受影響比較大的是一些實體工廠,B2B的訂單,一簽就是一年的訂單,如果價格CIF的價格,關/稅隨意漲一點,賣家的利潤就搭進去了,但如果是FOB的價格呢,客戶覺得不能承受之重,直接放棄定金,棄貨不要了,賣家更遭殃。
所以說,對于亞馬遜小賣家來說,幾乎是沒有什么影響的。
發了一批貨,被收了關/稅,成本增長了,該怎么辦呢?很簡單,這會兒成本上漲了,下一秒直接調高自己的售價就是了啊。
當然,有賣家會說,價格一漲,就沒單了啊。說實話,就當前的情況來說,你也完全可以不用漲價的,自己在成本上稍微努力一下,就把關/稅部分的成本稀釋了。
比如,我經常強調要極簡化包裝,既可以節省包裝成本,又可以節省運費成本;
再比如,隨著銷量的增長,可以向供應商爭取更優惠的拿貨價格,上一批訂貨200個,10塊錢一個,這次我銷量起來了,訂貨500個,可不可以便宜1塊錢呢?不行。那便宜5毛錢如何呢?還不行。那包郵總可以吧!
再再比如,隨著訂貨量增長,發貨方式是不是可以優化了呢?把原來發快遞的,拆分一部分發快遞,一部分發空運,如果貨量更大,再拆分一部分發海運,如果資金充足(無論是自有資金,還是向供應商和貨代爭取的賬期),那干脆全部發海運就是了,一批貨從快遞空運改為海運,時效是慢了點,但節省出來的費用,足以平衡上漲的關/稅/稅率了吧。
成本節省是一方面,如果你隨著運營技能的提升,如果隨著你運營技能的提升,你的產品從不溫不火成了類目爆款,銷量大增,排名上升,排名頭部的Listing售價總可以比排名在腰部、腿部、腳后跟的Listing賣出更高的價格吧?!
總會有賣家說,魏老師你說的都對,可是我的核心困境就是銷量上不去呀!這個先問問你自己,投入了多少去運營。
比如我建議孵化營的學員每天讀三篇運營干貨文章,有人在做,有人卻從來不做,做的人的成長和成績可以說是一日千里,而不做的人總在感嘆:好難哦!不難才怪。
再比如,我要求我們運營團隊的同事每一條產品打造過程中都要熟悉20個競爭對手,可每次問一些賣家,你的競爭對手是誰時,我總能看到那空洞的兩眼中的茫然。
所以說,如果你不做,怎么出效果呢?先做好自己,先努力一點,把自己能夠做好的事做到盡可能好。
如果一定要說貿/易/戰和匯/率/貶/值給我們帶來的影響,我想說的是,上個月,取1萬美金出來,結匯68000元左右,今天,我再取1萬美元出來,居然結匯了70000元。
我什么都沒干,居然1萬美金的銷售額多賺了2000塊!
感謝祖國。
想到多賺的2000塊,我就下狠心:多賣貨,多多打造爆款,爭取,把業績翻一番,翻N番!
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