北京時(shí)間4月2日晚間消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)紐約斯塔滕島(Staten Island)的亞馬遜員工今日創(chuàng)造了歷史，成為第一個(gè)投票支持在亞馬遜美國(guó)倉(cāng)庫(kù)成立工會(huì)的團(tuán)體。

對(duì)亞馬遜而言，該結(jié)果無疑是一個(gè)重大挫折，因?yàn)樵摴疽恢痹诮弑M全力阻止員工成立工會(huì)。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，斯塔滕島倉(cāng)庫(kù)(JFK8)的計(jì)票結(jié)果為：2654票贊成加入工會(huì)，2131票反對(duì)。

需要指出的是，斯塔滕島倉(cāng)庫(kù)不會(huì)在一夜之間變成一個(gè)“工會(huì)倉(cāng)庫(kù)”，將來可能還有很長(zhǎng)的路要走。但大勢(shì)所趨，“改革的車輪”已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來。

以下就是接下來要發(fā)生的事情：

拖延、挑戰(zhàn)和談判

“亞馬遜工會(huì)”(ALU)直到去年才成立，主要依靠眾籌捐款來運(yùn)營(yíng)，由斯塔滕島倉(cāng)庫(kù)前經(jīng)理克里斯蒂安·斯莫斯(Christian Smalls)領(lǐng)導(dǎo)。如今，該“草根組織”將代表斯塔滕島倉(cāng)庫(kù)的約6000名員工，負(fù)責(zé)與亞馬遜簽署一項(xiàng)“集體談判協(xié)議”(CBA)。

之前，對(duì)于辦公室、數(shù)據(jù)中心和倉(cāng)庫(kù)的員工，其薪酬、福利和工作條件等，均由亞馬遜自行決定。但如今，在斯塔滕島倉(cāng)庫(kù)問題上，亞馬遜將不得不與工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層，就上述一些關(guān)鍵細(xì)節(jié)進(jìn)行談判。

“亞馬遜工會(huì)”(ALU)和亞馬遜之間的合同談判可能很快就會(huì)展開，但不要期待很快就會(huì)有結(jié)果。

Weinberg，Roger and Rosenfeld律師事務(wù)所的勞工律師、加州大學(xué)伯克利分校法學(xué)院講師戴維·羅森菲爾德(David Rosenfeld)稱：“亞馬遜將會(huì)拖延。他們不會(huì)走進(jìn)來做正確的事情，因?yàn)檫@會(huì)激勵(lì)其他倉(cāng)庫(kù)的員工組織起來。他們將盡其所能避免簽訂合同，這將是一場(chǎng)漫長(zhǎng)而艱難的斗爭(zhēng)。”

一項(xiàng)分析顯示，雇主和新加入工會(huì)的工人，平均需要409天才能簽署集體談判協(xié)議(CBA)。

如果亞馬遜決定拖延，那它有無限的資源來聘請(qǐng)頂級(jí)律師和顧問。對(duì)于今天的投票結(jié)果，亞馬遜已經(jīng)表示失望，并稱正在評(píng)估自己的選項(xiàng)，包括提出反對(duì)。

挑戰(zhàn)還不一定到此為止。如果他們對(duì)NLRB地區(qū)辦公室的裁決不滿意，任何一方都可以向華盛頓的NLRB董事會(huì)提出申訴。

為什么要等(拖延)?

亞馬遜的主要擔(dān)憂是，害怕“開了先例”。斯塔滕島倉(cāng)庫(kù)是美國(guó)100多個(gè)亞馬遜配送中心之一，那里的許多卡車司機(jī)和送貨司機(jī)并不屬于該倉(cāng)庫(kù)。與此同時(shí)，阿拉巴馬州貝塞默(Bessemer)的工人剛剛結(jié)束了關(guān)于是否成立工會(huì)的第二次投票，盡管這一努力似乎再次失敗，但計(jì)票結(jié)果已經(jīng)非常接近成功。

很顯然，亞馬遜不希望看到這種勢(shì)頭持續(xù)下去。亞馬遜已經(jīng)表示，沒有必要讓這種情況發(fā)生。當(dāng)前，亞馬遜履約中心的起薪為每小時(shí)18美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)各州的最低工資。此外，亞馬遜還提供醫(yī)療保險(xiǎn)、帶薪育兒假和教育機(jī)會(huì)。

事實(shí)證明，這種待遇對(duì)許多工人很有吸引力，特別是在一些老行業(yè)已經(jīng)消亡、高薪藍(lán)領(lǐng)工作稀缺的地區(qū)。但亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)模式并不是建立在“留住員工”的基礎(chǔ)之上。正如《紐約時(shí)報(bào)》去年報(bào)道的那樣，亞馬遜已經(jīng)適應(yīng)了“員工流失率極高”的模式。

在當(dāng)前的情況下，亞馬遜可以控制一切。如果員工不高興，他們可以隨便辭職。但將來如果員工加入工會(huì)，將徹底改變這種動(dòng)態(tài)，因?yàn)閱T工將擁有討價(jià)還價(jià)的能力。

“紐約國(guó)家就業(yè)法項(xiàng)目”(NELP)的高級(jí)政策分析師阿納斯塔西婭·克里斯曼(Anastasia Christman)稱，亞馬遜有機(jī)會(huì)接受這一現(xiàn)實(shí)。克里斯曼說：“他們可以做出這樣的選擇。當(dāng)然，也可以繼續(xù)以一種非常負(fù)面的方式與之抗?fàn)帯！?/p>

雖然亞馬遜面臨的執(zhí)法機(jī)制可能有限，但公眾壓力正在增加，勞工運(yùn)動(dòng)正在獲得支持。該投票結(jié)果出爐后，佛蒙特州參議員伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)在Twitter上表達(dá)了他的祝賀，他說，這是為美國(guó)勞工運(yùn)動(dòng)注入一針強(qiáng)心劑。

在沒有工會(huì)的情況下，亞馬遜在美國(guó)的業(yè)務(wù)已經(jīng)蓬勃發(fā)展了近30年。但在過去的幾年里，該公司因涉嫌反競(jìng)爭(zhēng)行為、少交稅款和虐待工人而招致政界人士和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的憤怒。

麻省理工學(xué)院斯隆管理學(xué)院教授湯姆·科汗(Tom Kochan)表示，現(xiàn)在或許是亞馬遜表現(xiàn)友好、避免持久戰(zhàn)的時(shí)候了。

科汗預(yù)計(jì)，工會(huì)將首次取得勝利，亞馬遜將不得不重新評(píng)估其勞資關(guān)系戰(zhàn)略，并開始真誠(chéng)地進(jìn)行談判，以達(dá)成協(xié)議。他說：“如果亞馬遜繼續(xù)阻撓談判，他們將火上澆油。”

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