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出口必備:看清三種海外倉的優(yōu)劣了嗎?-ESG跨境

出口必備:看清三種海外倉的優(yōu)劣了嗎?

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2017-03-28
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對于跨境電商賣家而言,海外物流耗時(shí)長、費(fèi)用高,出口賣家若想拓寬利潤空間,物流是不得不突破的環(huán)節(jié)。

對于賣家而言,海外物流耗時(shí)長、費(fèi)用高,出口賣家若想拓寬利潤空間,物流是不得不突破的環(huán)節(jié)。而隨著出口電商的旺盛生長,出口貨物增加,直郵的弊端逐漸顯露,“海外倉”成為了又一個(gè)剛需。

小編了解到,目前,在市場上,海外倉有三種形勢:亞馬遜FBA、第三方海外倉服務(wù)商以及賣家自建海外倉。三種方式有何優(yōu)劣,出口賣家選擇哪種方式才能效益最大化?小編對此進(jìn)行了盤點(diǎn)。

亞馬遜FBA縱橫江湖:賣家基數(shù)大+配套設(shè)施完備

小編了解到,亞馬遜最新數(shù)據(jù)顯示,2016年,亞馬遜FBA為全球賣家配送超過20億件商品,使用FBA服務(wù)的全球活躍賣家數(shù)量增長70%以上。而在美國之外,F(xiàn)BA配送的商品數(shù)量增長了80%以上。

亞馬遜FBA(FullfillmentByAmazon)是由亞馬遜提供的包括倉儲、揀貨打包、派送、收款、客服與退貨處理的一條龍式物流服務(wù)。作為世界上最大的在線零售商,亞馬遜在美國的菲尼克斯,其最大的倉庫有28個(gè)足球場大小。

小編從各個(gè)維度來觀察,發(fā)現(xiàn)FBA的優(yōu)勢有以下幾個(gè)方面:

1. 提高Listing(產(chǎn)品頁面)排名,幫助賣家成為特色賣家和搶奪購物車,提高客戶的信任度,提高銷售額。

2. 多年豐富的物流經(jīng)驗(yàn),倉庫遍布全世界,智能化管理(2012年收購機(jī)器人制造公司Kiva Systems)。

3. 倉庫大多靠近機(jī)場,配送時(shí)效快。

4. 亞馬遜專業(yè)客服,可以提高用戶體驗(yàn)。

5. 抹掉由物流引起的差評糾紛。

根據(jù)亞馬遜的服務(wù)條款,賣家使用FBA,買家留下了不利于FBA物流方面的負(fù)面評價(jià),則亞馬遜擁有全權(quán)消除這個(gè)負(fù)面評價(jià)的權(quán)利。比如:“使用FBA發(fā)貨造成延誤”,“使用FBA包裝有擠壓破損”,這些負(fù)面評論亞馬遜有絕對的權(quán)利立即刪除。

而FBA也不是盡善盡美的,其劣勢主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面:

1. 一般來說費(fèi)用比國內(nèi)發(fā)貨稍微偏高,但是也要看產(chǎn)品重量(特別是第三方平臺的FBA發(fā)貨)。

2. 客服不到位,靈活性差(FBA卻只能用英文和客戶溝通,而且用郵件溝通回復(fù)不會向第三方海外倉客服那么及時(shí))。

3. 如果前期工作沒做好,標(biāo)簽掃描出問題會影響貨物入庫,甚至入不了庫。

4. 退貨地址只支持美國(如果賣家是做美國站點(diǎn)的FBA)。

第三方海外倉增長趨勢強(qiáng)

2017年3月5日,在國務(wù)院總理李克強(qiáng)的《政府工作報(bào)告》中,“跨境電商”作為政府工作重點(diǎn)被格外提出來,同時(shí)被提及的還有“海外倉”:“要鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新,擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn),支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉’,促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展?!?/p>

小編了解到,海外倉是指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式,將貨物批量出口到境外倉庫,實(shí)現(xiàn)本地銷售,本地配送的跨國物流形式。

跨境電商賣家與第三方“海外倉”的合作方式有兩種:租用和合作建設(shè)。租用方式會存在操作費(fèi)用、物流費(fèi)用、倉儲費(fèi)用;合作建設(shè)則只產(chǎn)生物流費(fèi)用。

相比亞馬遜的FBA來說,海外倉的很多問題與客戶的溝通是比較及時(shí),在清關(guān)方面也可以提供收件人和代交關(guān)稅,而且價(jià)格比起FBA也是優(yōu)惠很多。

綜合來看,第三方海外倉的優(yōu)勢主要有以下幾點(diǎn):

1、有助于提高單件商品利潤率。eBay數(shù)據(jù)顯示,存儲在海外倉中的商品平均售價(jià)比直郵的同類商品高30%。

2、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈有助于增加商品銷量。在同類商品種,從海外倉發(fā)貨的商品銷售量平均是從中國本土直接發(fā)貨的商品銷量的3.4倍。

3、海外倉采取的集中運(yùn)輸模式突破了商品重量、體積和價(jià)格的限制有助于擴(kuò)大銷售品類。

4、海外倉所采取的集中海運(yùn)方式大幅降低了單件商品的平均運(yùn)費(fèi),尤其在商品重量大于400克時(shí),采用海外倉的費(fèi)用優(yōu)勢更為明顯。這就有效降低了物流管理成本。

5、穩(wěn)定的銷量、更多更好的買家反饋將提升賣家的賬號表現(xiàn)。eBay數(shù)據(jù)顯示,使用海外倉可以使賣家的物流好評率提升30%。

但第三方海外倉也存在弊端,如存貨量預(yù)測不準(zhǔn)可能會導(dǎo)致貨物滯銷;貨物追蹤如果存在差漏會導(dǎo)致丟失;而海外倉服務(wù)商本身要做本土化服務(wù)和團(tuán)隊(duì)管理也是一大難題,這也會影響到賣家的服務(wù)需求。

但從出口形勢來看,海外倉的需求越來越明顯,而且很多賣家開始呼吁提供更多如加工、金融、客服等海外倉增值服務(wù)。

自建倉:大賣家的自留地

對于未來出口電商的海外倉趨勢,大賣家縱騰網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理陳華輝曾向記者透露,未來,大賣家會選擇定制倉,中小賣家會選擇第三方海外倉,而超大型賣家都會布局海外自建倉。

自建倉即是賣家自己解決海外建立公司、倉庫、通關(guān)、報(bào)稅、物流配送等一系列問題。

日前,小編聯(lián)系了陳華輝,了解到作為國內(nèi)第一批自建海外倉的大賣,縱騰網(wǎng)絡(luò)從靠著美國小作坊倉庫將貨物銷往海外,如今,在遍布美英德日澳5個(gè)主流國家自建13個(gè)海外倉,一天幾萬訂單。

縱觀自建倉的特點(diǎn),也是優(yōu)劣分明。

陳華輝認(rèn)為,自建倉最大的優(yōu)勢就是靈活,公司可自己掌控系統(tǒng)操作和管理;但自建倉的風(fēng)險(xiǎn)和成本也會更高,海外倉涉及的關(guān)務(wù)、法務(wù)、稅務(wù)等問題都比較繁瑣。

另外,如果體量不大,沒有規(guī)模優(yōu)勢,很難拿到好的當(dāng)?shù)嘏渌蛢r(jià)格。“現(xiàn)在的第三方倉儲的收費(fèi)很便宜了,利潤空間在減小,對于自建倉的優(yōu)勢又減小了?!?/p>

自建倉最大的問題在于管理不同文化的員工。陳華輝坦言,縱騰目前有300多名海外倉人員,單倉團(tuán)隊(duì)約為40-50人,但因距離遠(yuǎn)、文化差異大,管理也成了最大的難題。

對于國外團(tuán)隊(duì)和國內(nèi)團(tuán)隊(duì),要采用完全當(dāng)?shù)鼗墓芾硎侄魏凸芾硭悸贰鈫T工很注重生活質(zhì)量,也更直接談錢和福利。

因此,縱騰會有專門的團(tuán)隊(duì),到各個(gè)國家考察海外倉的情況,去深入了解當(dāng)?shù)氐奈幕陀龅降膯栴},發(fā)現(xiàn)痛點(diǎn)和難點(diǎn),再回到國內(nèi)與高層匯報(bào)溝通,再做戰(zhàn)略決策。

“事情都是人做的,所以管理是最難的是找到合適又懂行的人”陳華輝說道。

三種方式各有優(yōu)劣,處在不同階段的賣家有不同的需求,如何選擇,都需要先進(jìn)行調(diào)研和考察才能做出正確判斷。以上盤點(diǎn),僅供參考。


特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn),不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。

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