近幾年,跨境電商發展迅速,各地跨境電商平臺也如雨后春筍頻頻冒出。據消息,重慶中小汽摩企業走出去又添新渠道。昨日,重慶首家以汽摩產業為主的跨境電商進出口服務平臺——重慶跨境電商(汽摩)產業園落戶江津,1300家汽摩企業已入駐園區,預計總共入駐3000家。
近幾年,發展迅速,各地跨境電商平臺也如雨后春筍頻頻冒出。據消息,重慶中小汽摩企業走出去又添新渠道。昨日,重慶首家以汽摩產業為主的跨境電商進出口服務平臺——重慶跨境電商(汽摩)產業園落戶江津,1300家汽摩企業已入駐園區,預計總共入駐3000家。
“每年我們出口到東南亞的貨值大約400萬美元。由于程序復雜,一單的退稅至少要折騰三個月,現金流壓力非常大。”重慶力悍機械配件有限公司總經理黎康坦言,“我們一直希望拓展到南美和越南,但無論是獨立設辦事處還是尋覓中間商,單一市場投入的成本較高。”
而由大龍網與重慶和潤投資有限公司共同打造的重慶首家跨境電商(汽摩)產業園,將為重慶汽摩企業快速對接海外賣家,提供培訓、物流、通報關、退稅等“一站式”服務。
“我們在‘一帶一路’沿線國家及部分歐美國家建立了獨立展示館,館內展示企業產品,在展館后將建立獨立倉庫存放少量現貨。”大龍網副總裁朱福興介紹,產業園搭建的跨境電商平臺,一頭連接海外市場,一頭連接園區企業。目前,大龍網已在越南、波蘭、加拿大、俄羅斯建立了4個展館,到2017年要建50個。
企業找到客戶后,產業園還將提供一站式后續服務,如報關、清關、收款、退稅等。以通關為例,通過海外一站式通關服務“海外倉”,將所有賣家的訂單包裹集中快速清關。這不僅可解決以往散單發貨拆包拼裝帶來的高運輸成本,清關效率也有望從一個月縮短至兩天內,最快24小時可清關。重慶和潤投資有限公司董事長周少鋼表示,通過平臺物流成本可節約三分之二,退稅時間也有望縮短至一周。
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