海淘的便利毋庸多言——物美價廉且又品質保證，尤其是母嬰類產品，在國內供給側不足的情況下，海淘于2014年、2015年大肆興起，成為很多人生活當中的一部分——用戶買的HIGH,各大平臺及買手一樣賣的High。

明年的今天，我們還會便利的享受海淘購物的樂趣嗎？在海淘新政過去四個月之后，那些紅火一時的海淘平臺，諸如洋碼頭、蜜芽等過的如何？

海淘的問題及煩惱——海淘新政

喜歡海淘的人及海淘平臺在5月份都曾有一個難忘的經歷。

張美蘭小姐就是其中之一。

"五月份的時候，我在一個平臺上買了幾包兒子的尿不濕和奶粉，因為一直對該平臺信賴有加，所以從決定買到下單一共只花了3分鐘，其實深層原因是備用的所剩無幾，于是下完單之后我便焦急的等待包裹的到來，畢竟兒子不能斷奶啊。然而，時間過去一天又一天，一禮拜過去了，奶粉還是沒到。這簡直不合情理!于是我去找客服投訴，然而客服告訴我，商品很早就已經發貨，但是積壓在海關了。"張小姐義憤填膺的表示。

雖然現在恢復了購物的暢通與樂趣，然而，這段經歷張小姐始終忘不掉。

后來，張小姐才知道，這原來是因為一個新出的"海關新政"——財政部、海關總署和國家稅務總局發布公告，自2016年4月8日起，我國實施跨境電子商務零售(企業對消費者，即B2C)進口稅收政策，并同步調整行郵稅政策。

換句話說，海淘"免稅購"的日子要過去了!

虛驚一場之后，海淘購物者與海淘平臺恢復了往日的平靜，然而平靜的背后，這股新政引發的陰云卻一直沒有散去。

"如果明年加稅后的價格與國內購買相差不大，我可能會放棄海淘購物"張小姐明確表示。

而對于平臺來講，也是壓力重重。

眼看業務量減少，各家平臺也只能以嘆氣來回應。

其中，海淘平臺合伙人A更是唉聲嘆氣。

據其介紹，此次新政過后，商品補貼、促銷模式及商品儲備機制可能需要3——6個月的升級和迭代，進行供應鏈體系的重新梳理。無法及時做出調整的可能會面臨巨大的成長壓力， 過于依賴資本的也可能會被淘汰。

"行業內已經倒閉了十幾家中小平臺，對我們來說，雖說暫緩一年暫時沒有了麻煩，然而，一年之后公司該怎么辦我們也不好說，目前只能密切關注政策，通常而言，這種情況下，有一定資金支持的企業還是能挺過稅改的，但是通關單制度就讓這些企業陣腳大亂。通關單要求的無法入關的貨品，很多都是海淘企業賴以生存的爆品，入不了關就意味著交易無法繼續進行，企業的正常運轉就被卡死。"該合伙人透露說。

不過，他也同時表示，這或許是一個契機，海淘平臺開始洗牌。

比如說，稅改之前，像小紅書、蜜芽、聚美優品等跨境電商平臺就是以平價實惠產品迅速打入市場，留住消費者的。稅改之后，小紅書和聚美優品的美妝產品在結賬時加入了進口稅，未來可能還要增加極高消費稅，而像天貓國際、蜜芽、波羅蜜和網易考拉等平臺則推出"包稅"政策。不管這個稅費最終是平臺消化還是算在消費者頭上，對于所有跨境電商平臺來說，都是一次不小的挑戰。

百億投資將何去何從?

海淘新政影響的不僅是業務，更是資本。

在依靠不斷融資而續命的一些海淘平臺而言，業務量減少更是直接影響到了生命線——據投資圈朋友透露，這些企業的估值是按照業務量和用戶來計算的，然而現在，隨著業務量劇減以及政策的不明朗，這些海淘平臺的估值都縮水嚴重，這讓下一輪估值嚴重受阻，"早期投資人誰肯賤賣?"

這讓自身沒有造血能力的海淘平臺備受煎熬，幾乎活在了生死線上。

而且，據悉，"海淘新政" 出臺后，這對整個海淘環境及海淘平臺的運營產生了極高的要求——沒有資本支撐的平臺可能無法過冬，即便有資本支撐的平臺如果無法及時作出調整，一樣也會被淘汰。

據GPLP君調查顯示，在海淘圈內，大的電商平臺，像天貓國際、亞馬遜、唯品國際、聚美優品、京東海外購等，雖然采用的保稅備貨的方式容易受到新政沖擊，但它們背后有雄厚的資金支持，受到新政的影響會相對更小，不過其運營及供應鏈調整也勢在必行，如果調整不到位，也有可能面臨海關的嚴打，畢竟政策面前，哪管你平臺大小。

在資本寒冬的2016年，雪上加霜的海淘平臺整體將何去何從，我們需要靜觀其變。

好在，還有一年!一年之后，也許天地就換了!

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