6月底，跨境通發布公告，債權人中國工商銀行股份有限公司深圳南山支行以深圳環球易購不能清償到期債務、明顯缺乏清償能力為由，向深圳中院申請對深圳環球易購進行破產清算。  

如果深圳中院受理上述破產申請，環球易購將進入破產程序，進入破產程序后，跨境通將喪失對其控制權，環球易購將不再納入上市公司合并報表范圍。  

雖然當時公告稱環球易購“經營業務基本正常”，但幾乎每天都有欠款供應商到環球易購辦公所在地“聚集拜訪”。  

面對積壓已久的供應商欠款問題，跨境通特別召開董事會會議通過了議案，成立環球易購債務清理專項工作組，專項應對環球易購供應商債務事項。  

7月14日，陸續有環球易購的供應商反饋，收到了通知，跨境通監事會主席楊建新邀請環球易購債權人，在7月19日進行“債務處理方案討論”會議。  

在這個通知發布的第二天，7月15日，跨境通發布業績預告，2021年上半年跨境通歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為4.5億–6億元，比上年同期增長65.84%-121.12%，主要系公司出售下屬公司帕拓遜所致。  

這份通知和盈利預增，讓很多供應商感受到債務問題解決的希望，上市公司現在似乎是有心有力可以解決問題了！  

但是也有供應商并不那么樂觀。  

有曾多次討債的供應商，表達說：  

經過那么多次，這里真的告知大家，不要再抱有任何幻想。唯有你強大，強硬，對手才會低頭跟你談事情。不要指望他良心發現。  

環球易購的債務問題尚未解決，又有一家深圳大賣被供應商上門追債。  

今年跨境電商動蕩，供應鏈和資金鏈控制不好，就連超級大賣也會很受傷！  

不過，普通賣家真的不用太過擔心這些巨頭的情況。畢竟能成為一個行業大佬，大賣們在資本運作、政府關系等能力和資源層面，真的不是蓋的。  

有棵樹剛剛宣布，計劃引入投資者金華市國控資產管理有限公司(以下簡稱“國控資產”)、金華市浙中公鐵聯運港有限公司(以下簡稱“公鐵聯運港”)共同對其下屬全資子公司金華有棵樹電子商務有限公司(以下簡稱“金華有棵樹”)進行增資。  

本次增資金額合計為人民幣17,500萬元，其中深圳有棵樹貨幣出資10,000萬元，國控資產貨幣出資4,500萬元，公鐵聯運港貨幣出資3,000萬元。本次增資完成后，金華有棵樹的注冊資本將由人民幣100萬元增加至17,600萬元，其中深圳有棵樹持有金華有棵樹57.39%股權，國控資產持有金華有棵樹25.57%股權，公鐵聯運港持有金華有棵樹17.04%股權。  

這項計劃的目的，是“滿足業務發展的資金需求，并充分利用浙江金華市當地優質資源，促進跨境電商業務更好更快發展”。  

有棵樹即將引入國資，有更充裕的資金了。  

經歷了今年上半年的起起伏伏，各位跨境電商賣家必須認識到，現在做是重資本、重資源、重產品的。  

做亞馬遜，短期暴富的希望，大概率是破滅了。大家要做好長期計劃，加強在運營能力，儲備優質資源，同時，還要建立好通暢的融資渠道，有充足的糧草彈藥，面對可能出現的種種狀況！  

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