8月25日消息，首列“灣區(qū)號”中歐班列8月23日21點45分到達阿拉山口站后，僅用了半天時間，就完成了通關(guān)手續(xù)，經(jīng)阿拉山口口岸順利出境，駛向德國杜伊斯堡。

據(jù)悉，首列“灣區(qū)號”中歐班列共搭載49個集裝箱，貨值約2300萬元，主要貨物為電子產(chǎn)品、機電及輕紡類產(chǎn)品。

該中歐班列自8月18日下午從深圳平湖南站出發(fā)，23日經(jīng)阿拉山口口岸出境后，途徑莫斯科、明斯克、馬拉舍維奇、華沙、漢堡等地，預(yù)計14天后到達德國杜伊斯堡，運距13438公里，是目前我國運距最長的中歐班列之一。

從運輸成本來看，“灣區(qū)號”中歐班列比空運可以節(jié)省約50%的費用，從貨物在途時間來看，從深圳出發(fā)到杜伊斯堡僅需16天，而海運至少需要1個月，由此可以看出中歐班列的性價比較高。

今年以來，盡管面對新冠肺炎疫情的巨大壓力，多地中歐班列的開行數(shù)量均實現(xiàn)逆勢大幅增長，為暢通國際物流通道提供了有力支撐。

自3月21日首趟搭載防疫物資的中歐班列從義烏出發(fā)以來，截至7月底，中歐班列累計運送防疫物資497萬件、3.9萬噸。

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