日本人口約1億三千萬人；

互聯網普及率超80%；

日本市場潛力非常大；

……

一位深耕日本市場17年的物流老板這樣說到！

上次，我們有幸去拜訪了他。他個子很高，臉上總帶著笑容，我猜應該是一位幽默的老板，果不其然整個采訪過程很愉悅！說起日本市場，他可謂是滔滔不絕，在場的我們也聽得津津有味！

在這次采訪中

我們掏了不少干貨接下來一起看看日本的市場現狀和趨勢吧！

日本市場，就是這么有特色！無論是電商還是物流，都更加支持本土化企業！若你想要進入日本市場，需要找好方向，精準進攻！

說到物流，他回憶起損失慘重的一次！2008年，有一個客人做的是鞋子，有一次遇到海關查驗，被查到鞋子的材料不符合需要類點，類點完這批貨已卡了1個多月。以為可以過關了，海關說你還不能走，這批貨每一雙鞋子要按4300日幣增稅（那時候1萬日幣=800塊），也就等于344塊一雙鞋子（采購才100多塊），只能承擔全部損失，這批貨虧了15萬人民幣，一夜回到解放前。

做物流真的不容易，一旦風險管控沒做好就可能會粉身碎骨。說到風險管控，目前日本物流最大的風險是清關方式和進口商抬頭！他是這樣把控的，第一，收貨的時候嚴格把關；第二，選擇性做客戶，比如貨物品名不能瞎報/虛報/亂報；申報不能超限度的低報或高報，否則要么調整，要么放棄。這樣，不僅能保障其他客戶的貨物安全，也能在海關系統里保持良好信用記錄，可減少海關查驗概率，保障穩定安全性。

據了解，今年整個日本海關對貨物的查驗力度非常高。即使你的貨物合法合規，一旦被查，也可能扣你一個多月！還有，從中國發貨到日本，生產地必須寫中國，否則一旦被查又拿不出產地證明就麻煩大了。另，每年都有不定期的查驗，查的類目包括低申報、進口商、產品品類等。

咋一看，日本市場真的不好做啊！能深耕17年之久，也是非常功力深厚、難能可貴的了！

但，一個市場做久了，難免遇到一些瓶頸。他也曾想過開拓了美國、歐洲市場，但從頭程運費，落地清倉費用，報關成本等維度測算了下成本，感覺怎么都不合算，就放棄了！也因此，他對美國物流和日本物流的異同比較熟悉！

他提到，之前去日本自己的倉庫，看同事在量尺寸，半天才干了50多票。后來，引入易倉的掃碼稱重一體機（快件掃描測量測體設備），無縫對接，打通線上線下，大大提高了效率和精準性，節省了大量人工成本和時間成本。

日本是一個非常嚴謹、對安全要求特別高的國家，所以無論在產品上，清關、物流、測量上，都需要深入了解，盡可能減少失誤和損失！

物流，只是夢想的第一步，未來還有第二步、第三步需要慢慢走，走出一條屬于自己的路來！那么想深耕日本市場，未來可以往哪方面去拓展規劃？關于這方面，他提到：

以前，中國到日本沒什么時差，用海外倉的人比較少；現在，亞馬遜 進入，很多賣家瞄準日本市場，希望有更多渠道去做日本市場，而不僅僅做亞馬遜，海外倉客戶量超大，需求快速提升。可見，海外倉是以后的趨勢。

但想在日本做好海外倉業務，，因為日本人不了解我們的處事邏輯，也不適合我們處事方式；，通過它們，大大加快了揀貨、出入庫、打包、尺寸測量等效率；實現了同步獲取訂單，減少財務人員的干預，降低了人工對接的時間成本；實現實時數據傳輸，提高了各項數據的精準性、及時性，便于企業做出決策和調整……

。日本作為成熟電商市場，已進入品牌時代。企業可以借助自己積累人脈、渠道、資源，搭建自己的日本團隊（團隊搭建要找日本人，因為當地人才更能了解當地人），為在其他地方有一定名氣或有自己供應鏈的品牌提供日本市場調查，渠道分銷，售后，產品測試，廣告，翻譯等業務，助力更快、更好、更穩地品牌出海！

來自福建的他，帶著一副濃濃的鄉音和我們聊了3個多小時。

1996年，他接觸快遞行業，干了兩年后自己創業；

1998年，他創立了廈門快遞公司，因經驗不足失敗了；

2002年，他結婚了，同時在上海創立了這家物流公司；

2016年，他在深圳成立了分公司了！

2019年，他深耕日本市場已達17年！

……

因為專注，所以專業。深耕日本市場17年，經過一次次的考驗和一天天的沉淀，昊宏國際在日本市場已非常成熟，積累了大量資源和渠道！這一份堅持也將會讓昊宏的跨境之路，越走越寬！

——以上，感謝昊宏王飛龍王總的支持

這是一次有趣、有價值的采訪

總得來說，日本市場是一塊香餑餑，但想吃下它，還是需要深思熟慮，一步步去征服！加油吧，物流人！

易倉小伙伴和王總的合影

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