近來，無論國內外都遭遇了強臺風，這糟糕的天氣環境不僅使受災地區的居民損失慘重，也讓不少從事出口外貿的商家叫苦連連。目前，今年最強的三個惡劣天氣已經過去了，但外貿賣家們面對的壓力并沒有減少，因為被嚴重影響的環境和設施難以短時間恢復，造成了貨運空前絕后的壓力！快看看最新物流資訊~

日本暫停接收目的地為NRT的貨物

受臺風飛燕和暴雨天氣影響，大阪關西機場目前仍處停運狀態，而全球到日本的貨物全部轉飛至東京成田機場，造成東京成田機場貨量比以往增加2/3。

9月15日晚，東京成田機場官方發出緊急通告，由于該機場（NRT）倉庫貨物處理量已快達到極限，無論是貨物存放倉位還是盤車等設備都嚴重不足。目前該狀況已經影響到旅客行李的處理，因此9月17日-9月18日出發的班機除下列貨物外將暫停運送目的地為NRT的貨物。

1.已經定位之生鮮貨物

2.緊急用藥品

3.貴重品/外交郵件

4.郵政郵袋

5.在NRT之接機時間為24小時內之轉機貨物

另據了解，由于近期寄往日本的貨物時效將大面積延誤，本周日本航空公司將全線加價。

船運港口難以恢復正常運營

“飛燕”過境后的日本還沒恢復，就更別說比起更加嚴重的“山竹”了。相信在廣東地區的小伙伴都感受到了這次臺風的影響。據17號消息，華南各地港口已經停擺超過48小時，幾時可以重新開閘恢復碼頭作業尚待各港口進一步通知。

不僅如此，根據大船期最新的跟蹤數據顯示，截至目前，已經有超過168艘集裝箱船因為臺風影響將面臨嚴重的船期延誤。同時，鑒于此次強臺風已導致多個港口被淹，碼頭長時間停擺囤積大量待處理出口集裝箱，以及暴雨封路可能帶來的碼頭港區擁堵等情況，未來幾天整個華南各大港口情況將會非常不樂觀！

國慶加價爆倉甩柜再延誤

可能有小伙伴以為過了臺風這個風頭，各個碼頭會慢慢恢復正常。小編要說這個想法真的是太天真了。就算碼頭開運了，臺風導致碼頭的停擺記錄上是前所未有的，而且影響之大非春節和過年長假所能比的！以深圳鹽田港為例，YICT平均每天吞吐量超三萬標準箱，臺風停擺3天也就是說閘口和泊位已有近10萬標準箱等待進港和裝卸！

別以為看到碼頭的開閘通知，就以為臺風完全遠離了。等著各位的不僅有幾百艘延誤待安排裝卸的集裝箱船和各大港區擁堵的進港之路，還有即將到來的中秋和國慶黃金周假期!

不管是碼頭，貨代還是外貿人員，壓力都特別大，畢竟貨運壓力和價錢并不是單單一方可控制的。小伙伴還是需要多多互相理解！

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