出口印度貿易需要注意兩點：在印度的法律允許進口商不付款不提貨；而在印度退貨是不可能的。所以出口印度所能遭遇到的最惡劣的結果可能是——滯港拍賣，貨款兩空。關于印度海關滯港拍賣、貨權歸屬等雷區一定要清楚。

收件人需在貨物到達當地的第二個工作日前提交所有清關文件，否則將會有延誤附加費產生。費用為頭三天按5000盧比/1天收取，之后的將按10000盧比/1天加收，具體以當地海關收取為準。

注：單證要求所有進口均需提交下列全套進口單證：進口許可證、海關申報單、入關單、商業發票、原產地證明書、裝箱單和貨運單。均需一式三份。

據悉，該費用將由收件人承擔，因此，請大家務必注意，提醒收件人在貨物到達當地前提供所有清關文件，避免延誤及產生罰款。

印度當地的清關有兩種類型 - 貨物商業清關和快件清關。在任何一種類型下，清關取決于清關文件等因素，理想的時間是24-48小時。

理想情況下，快件清關是一個24小時的過程，貨物商業清關可能需要48小時。

(1) 貨物到港后可在海關倉庫存放30天。

(2) 滿30天后海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據自己的需要向海關提出延長申請。

(3) 如進口商在延長后的時間內仍未能按時報關提貨，海關將再次(也是最后一次)向進口商發出催促提貨的通知。

(4) 如果進口商在接到海關第二次通知后，在規定的時間內仍不提貨，也不做任何說明和申請延長，海關將拍賣有關商品。

貨物抵達印度港口，需要提前3天進行IGM(貨物艙單申報)，一旦注明了進口人編碼(IEC編號)，之后的行為將由IEC編號的進口商來執行，貨權便已轉移進口商。

此時，涉及的問題是，無論貨主、貨運代理或者船運公司，都無法控制貨權，無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”(指示提單)，無論提單是否在你手上，無論是L/C,D/P或者T/T，印度進口商都可以不退運。

印度常見的支付方式：

· 借記卡\儲蓄卡、信用卡

· 網上銀行

· UPI接口

· 移動支付，如Paytm、BHIM

· 貨到付款(COD)

▲數據來源于statista

印度電子商務以現金交易和服務消費者為主，這些交易輻射到印度各個地區，COD占據60%以上的在線交易支付方式份額，是電商進入印度市場的重要途徑。根據statista的研究報告顯示，直到2020年仍舊占據近一半的份額。

借記卡\儲蓄卡、信用卡：

2011年至2015年期間，印度發行的借記卡數量以20.7％的年復合增長率增長，信用卡滲透率相對要低，總體而已在全球都是應用廣泛的方式。

網銀存在時間較長，技術成熟，需要填寫銀行相關資料進行轉賬。

UPI（Unified Payment Interface）是一項由印度央行支持開發出的在線支付技術，已被印度數十家銀行采用，用戶只要使用銀行賬戶關聯的網銀APP或者第三方UPI的APP就可以進行實時收付款，且不收手續費。目前主要應用于移動端的消費市場。轉賬速度也明顯快于目前民眾首選的國家電子資金轉移（NEFT）模式。

在印度受眾最廣的支付平臺有馬云投資的Paytm。印度國家支付公司(NPCI)推出支付應用BHIM(Bharat Interface for Money)，BHIM與Paytm合作，BHIM UPI接口已接入Paytm。此外還有PayUMoney Wallet、Oxigen、Payzapp (HDFC)、Yes Wallet、Paypal等眾多選擇。

來源：海運網

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