DHL Freight最近在德國漢諾威舉辦了一個全新的貨運樞紐中心--Langenhagen，德國朗根哈根

DHL新建的貨運中心占地面積63,000平方米，該貨運中心將處理DHL在歐洲范圍內的所有貨運吞出量，同時 DHL 也正在策劃新的海運港口的創新技術和解決方案。

明希內爾街

“新的貨運樞紐中心是我們現有歐洲物流網絡的重要一環，能夠正確相應 DHL 的FREIGHT 2020公司戰略。在漢諾威 - 朗根哈根，我們將以最高的服務質量為客戶提供可持續，高效和以客戶為中心的公路貨運和物流解決方案，使我們更加接近成為陸路運輸服務領域無可爭議的市場領導者的目標，“托馬斯解釋道。Thomas Vogel：DHL Freight首席運營官。

在轉運碼頭面積超過8,300平方米，擁有80多個裝卸區，今后將有約260名員工，服務歐洲一體化集裝箱服務和運費服務。

該位置也將對DHL貨運的Euronet滿載貨運（FTL）服務發揮重要作用。Euronet專家團隊將為國內外客戶提供量身定制的物流解決方案 - 從線下運輸管理到端到端設計和優化進貨和出貨商品流。

位于漢諾威的Stelingerstrasse和明希內爾街（MünchnerStrasse）兩個地區將合并到DHL Freight ，同時將提高現有的貨物容量。

作為部署新技術的一部分，DHL Freight計劃在新的地點設立一個控制中心，在該中心將記錄所有貨物的所有信息以及來自運營的實時數據信息。除此外，物流數據等數據將由配備攝像頭和傳感器的智能叉車提供，用于掃描貨物并使用最快的路線引導駕駛員合理操作倉庫。使用攝像頭和傳感器測量包裹體積的解決方案也將在終端設備中使用。數字化的體積測量，尺寸，體積和重量的記錄速度比手動快六倍。此外，將來還會使用環型和手套型掃描儀，以便終端員工高效整合貨運。

經過測試的解決方案和獲得的經驗將與其他先導技術相結合，形成燈塔項目，代表DHL Freight對未來貨運站的愿景。

新樞紐中心將根據最新的可持續建筑標準建造。光伏系統，熱交換泵和LED照明將節省能源并減少運營中的二氧化碳排放量。該地點旨在獲得德國可持續建筑委員會（DGNB）的金牌證書。與此同時，DHL Freight正在為集團指定的發展目標前進，即到2050年將所有與物流有關的排放量降至零。

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