經過搜集23個海外倉,初步測算,目前海外倉人均單日發貨能力為195票,平均每平米倉庫日均發貨1單。如下表:以德國倉舉例:1)、假如按照德國80元/平/月的倉租成本,如果一平米發一單,每單的倉租為:80
經過搜集23個海外倉,初步測算,目前海外倉人均單日發貨能力為195票,平均每平米倉庫日均發貨1單。如下表:
以德國倉舉例:
1)、假如按照德國80元/平/月的倉租成本,如果一平米發一單,每單的倉租為:80/30=2.6;
2)、按照單個人工月工資16000來算,每天工資為800元,每人每天發195單,那么每單的成本為:800/195=4元;
3)、每單的硬成本(工資支出+倉租支出)為2.6+4=6.6。
4)、據與專業人士交流,跨境電商的平均訂單金額在25USD左右,海外倉交付模式的綜合物流費用約占訂單額的25%,那么整體的物流費用約為38元。該物流費用,除了要負擔國外倉庫的人工,以及倉租,還有國內公司的運營成本,租金成本,國際物流成本,清關成本,本土派送的快遞成本,等等,數不勝數,深感捉襟見肘。如此可見,海外倉代發貨業務,成本居高不下,賺錢難上難。
另外,國內海外倉服務商價格戰激烈,結果就造成我們的海外倉成本比別人高,報價比別人低,利潤進一步流失,海外倉企業如何盈利以持續發展?
如何探討海外倉為什么不賺錢,找出問題,找到優化方案,讓海外倉真正做到與賣家、平臺三方共贏。
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