做跨境電商物流是避不開的，物流的兩大痛點第一就是物流成本比較高，第二就是運輸時間比較長，致力于降低物流成本，提高配送效率，海外倉就應運而生了。

傳統跨境物流服務的缺點

1、配送慢

據有關資料介紹，使用中郵小包或香港小包到俄羅斯和巴西等地，普遍的送達時間在40天到90天之間，使用專線物流稍微快些，但也需要16天到35天左右到達。發往歐美的貨物少塊以下，一般也需要7-12天送達。長達一周兩周甚至數月的配送時間，嚴重制約了跨境電商的進一步發展。

2、難追蹤

目前中國電商物流業已基本實現包裹的實時追蹤查詢。然而很多包裹出境后就往往無法追蹤。物流發達且語言較為方便的英美澳等國稍微好一些，一些小語種國家以及物流行業極不發達國家，就算拿到單號也未必能夠查詢到包裹的投遞信息。包裹難以實現跨境全程追蹤。

3、清關慢

跨境物流跟國內物流最大的不同在于其需要通過兩道海關關卡：出口國海關和目的國海關。在出口跨境電商中，物流的關鍵在于目的國海關，經常出現海關扣貨查驗，處理的結果無外乎三種：直接沒收、貨件退回發件地或要求補充文件資料再放行。“沒收”和“退件”帶來的損失都是賣家難以承受的，而“補充文件資料再放行”無疑延長了配送時間，可能導致買家投訴甚至拒付。

4、易破損

在跨境物流的郵政系統中，從攬件到最終貨物送達客戶，往往需要經過四五道甚至更多次的轉運，很容易出現包裹的破損。

5、易丟包

無論是郵政包裹還是使用專線物流，都存在一定的丟包率。這些帶來的不僅是客戶糟糕的購物體驗，也使得賣家不得不承擔運費、貨品以及客戶流失等損失。

6、難退換

在任何正常的商業貿易中，都不可避免的存在退換貨問題。然而，無論是郵政包裹、商業快遞，亦或是專線物流，都難以支持賣家提供退換貨服務，主要因為跨境物流時間長、反向物流成本高、海關查驗和繳納關稅等問題。

海外倉是指跨境電商企業在境外建設或者租賃的倉庫，企業按照一般貿易方式可以將產品出口到境外倉庫，拿到訂單后，再將商品發送到消費者手中。

既然海外倉的出現時為了解決傳統物流的缺陷，那海外倉的優勢是什么呢？

1、提升購物體驗。

海外倉直接本地發貨，大大縮短配送時間；使用本地物流，一般都能在線查詢貨物配送狀態，從而實現包裹的全程跟蹤；海外倉的頭程是采用傳統的外貿物流方式，按照正常清關流程進口，大大降低了清關障礙；本地發貨配送，減少了轉運流程，從而大大降低了破損丟包率；海外倉中存有各類商品存貨，因此也能輕松實現退換貨。這些因素都會為買家帶來良好的購物體驗。

2、降低了物流費用。

郵政大小包和國際專線物流對運輸物品的重量、體積以及價值有一定限制，導致很多大件物品和貴重物品都只能通過國際快遞運送。海外倉的出現，不僅突破了物品重量、體積、價值的限制，而且其費用比國際快遞商要便宜。

隨著海外倉的興起，造成海外倉規模、標準、分布參差不齊。出現了一些問題如存貨量預測不準可能會導致貨物滯銷；貨物追蹤如果存在差漏會導致丟失；而海外倉服務商本身要做本土化服務和團隊管理也是一大難題，這也會影響到賣家的服務需求。

海外倉種類很多，大小不一，不能靠量取勝，而是要靠質，而保證質量的出發點就是企業的實際需要。如果只建一個倉庫，不科學管理，實際上就是把國內庫存搬到了海外，那是沒有多大意義的，還需要科學管理。

目前海外倉形式主要包括自建海外倉、第三方海外倉以及亞馬遜FBA，這三種各有優勢，具體選擇哪一種，需要結合自身的情況來選擇。

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