國內本輪疫情的爆發預計將推動全球航運租船費用的上升，貨物的運輸時間也會被延長。此外，受供應鏈危機以及運輸成本上升的影響，商品價格也有可能將進一步上漲，通貨膨脹加劇。

據了解，包括青島、上海在內的不少國內主要港口均出現了排隊現象，這正是由于疫情爆發后勞動力和卡車供應不足導致的。另一邊，有“世界第四大集裝箱港口”的深圳鹽田港情況也不容樂觀。SEKO物流公司的亞太區經理Jasmine Wall表示，深圳鹽田港集裝箱的裝載量相較疫情前下降了許多，疫情原因港口工人、卡車司機進出港口并不容易。從而導致時效延誤，預計運費也將會上調。

深圳疫情的持續也影響著廣東各地工廠正常生產，部分跨境賣家反映供應鏈受到影響，本周開工貨物肯定會堆積那么還有價格將有所上漲。

長榮總經理表示，海運市場需求大于供給，運價欲小不容易，意味著運價將繼續保持在高位。歐美航海長約合約價將翻倍增長、持續塞港、美西碼頭工會6月合約談判預期不會順利進行都是導致海運費維持在高位的重要原因。

還是要做好心理準備，畢竟經歷了一段時間的停擺，大量貨物堆積在倉庫和港口，也有可能會出現貨物排隊，爆倉的情況。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。