鹽田、蛇口、赤灣、大鏟灣四大港口相繼根據(jù)《廣東省道路貨物運(yùn)輸源頭超限超載治理辦法》的相關(guān)規(guī)定，發(fā)出關(guān)于超限超載治理通知，詳細(xì)公布如下：

鹽田港：進(jìn)閘前提重箱必須提前申報(bào)

9月10日08:00起提重箱（包括進(jìn)口重箱、退運(yùn)出口重箱），司機(jī)進(jìn)閘前必須在“進(jìn)港申報(bào)”APP.進(jìn)行申報(bào)，申報(bào)成功后方可進(jìn)港提柜，其他提重箱流程維持不變。

蛇口集裝箱碼頭：

提重箱司機(jī)在進(jìn)閘前需提交車架資料

為確保車輛滿足配載要求，9月10日08:00起，提重箱司機(jī)在進(jìn)閘前需提交車架資料，使用ePort APP二維碼或飛單辦單。

赤灣集裝箱碼頭：

提重箱司機(jī)在進(jìn)閘前需提交車架資料

為確保車輛滿足配載要求，9月10日08:00起,提重箱司機(jī)在進(jìn)閘前需提交車架資料，使用 ePort APP二維碼或飛單辦單。

大鏟灣集裝箱碼頭：

司機(jī)在預(yù)約前需進(jìn)行資料備案

為確保車輛滿足配載要求，9月10日08:00起提重箱，司機(jī)在飛單預(yù)約前必須在“大鏟灣操作服務(wù)”小程序進(jìn)行車輛資料備案，完成備案、預(yù)約成功后方可進(jìn)港提柜，飛單預(yù)約流程維持不變。

美東美西再次陷入混亂!

美東美西再次陷入擁堵，費(fèi)城港停止船舶運(yùn)營三天、加州港口擁堵混亂，即將到來的假期可能是災(zāi)難性的。

由于費(fèi)城港(PhilaPort)的主要集裝箱碼頭正竭力清理積壓的集裝箱，在本周剩余時(shí)間內(nèi)該碼頭將不會(huì)為船舶運(yùn)營提供服務(wù)。積壓的集裝箱導(dǎo)致卡車司機(jī)周轉(zhuǎn)時(shí)間高于正常水平；除了進(jìn)入港口的大量貨物外，數(shù)量有限的可用的底盤和火車車廂也阻礙了箱子的清理能力。

美國西海岸港口的進(jìn)出港率飆升了60%，超過了疫情前的水平。隨著今年下半年的假期臨近，預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月將進(jìn)一步擁堵。預(yù)計(jì)未來將有更高的滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)、更高的即期運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)以及多式聯(lián)運(yùn)的延誤。

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